ドゥカティ（DUCATI） 996のバイク愛車レビュー

サーキットでは最高のパフォーマンスです。 サウンドもとてもレーシング的気持ちが良い。

低速が細い(レプリカ系では仕方がないか?)

あまり上(高回転)を使わないとエンジンの調子をくずしやすいので注意して

高速安定性はピカイチだよ!
国産SSとは比べものにならないかな!

ハンドルとシートの距離が短い?
ので、タンクにふせにくい。
とてもツーリングや並走をするバイクじゃないね!
サーキット専用かな!
常に加速と減速を繰り返さないと、走っている感じがしない。

用途がツーリングの人は止めたほうが良いですよ!

オンロード/オフロードと幾つかのバイクに乗ってきたが、このドガは格別である。年式を感じさせずその走りはレーサーマシーンそのものであって、メーカーの拘りを強く実感できる。
峠、サーキット、高速 それぞれの場面にてじゃじゃ馬を乗りこなすの事が楽しみである。
また、乗った馬の手入れも格別に楽しい。

年齢とポジションは比例する。
とにかく走り込んでいないと大変である。
渋滞、街乗りはせいぜい私には30分で帰りたくなる。
ハンドルを交換する事で我慢は1時間になっが。。。。やはり辛い。
現在では混まない時間帯での高速ツーリング、峠走りが習慣になっている。

そのままノーマルで乗っていても十分なマシーンである。
尚、多くの社外パーツがありオリジナリティーを出したくなる。
部品も高く非常にお金が掛かるのは致し方ないかとも思っている。
また、マシーンには定期的なメインテナンスが重要でこれまたお金が必要。
購入時にはマシーンの不調を確認すべきかと。。。
転倒暦は内外装共に見た目は判らないが、ドガ専門誌等で勉強してから商談すると良いかと思います。

最初は戸惑いの連続…。キツい前傾ポジションに鋭いエンジンレスポンス。決して乗り易いとは言えませんが、マフラーから吐き出されるドカ独特のLツインサウンドに酔いしれてしまいます。

ありません。

乗ってて本当に楽しいと思えるバイクです。