ドゥカティ（DUCATI）モンスターS2R 1000 | Monster S2R 1000のメンテナンス・整備情報ならバイクブロス

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車輌プロフィール

2006年に登場したモンスターS2R1000は、前年からラインナップされていたモンスターS2Rとは別モデル。先行していたモンスターS2Rが、モンスター80と同系の空冷803ccエンジンを搭載していたのに対し、モンスターS2R1000は、モンスター1000から受け継いだ空冷992ccエンジンを搭載していた。同じなのは、双方のモンスターS2R（800/1000）が、水冷モンスターであるS4Rと同じように、片持ち式のスイングアーム、右側にまとめて2本出すかたちのエキゾースト構成になっていたこと。スーパーバイクゆずりのパワーユニットを持つ水冷モンスターらしい、いかにもアグレッシブなスタイルを、本来のモンスターらしい空冷エンジンで再現したモデルだった。但し、803ccのモンスターS2Rが、湿式クラッチを採用するなど、扱いやすさを求めていたのに対し、モンスターS2R1000は、モンスター1000/S同様に、乾式クラッチを備え、フルアジャスタブル（プリロードも減衰力も調整可能）のフロントサスペンションを装備するなど、あくまで、空冷モンスターのフラッグシップとして、水冷のS4R（S4Rs）と並び立つモデルでもあった。