ドゥカティ | DUCATI モンスター900S | Monster 900S

中古車価格帯

車輌プロフィール

ドゥカティにおける「Sタイプ」は、ベースモデルに対しての上位モデルで、多くの場合は、904ccの空冷エンジンやフレームに違いはなく、外装と足回りがグレードアップされているものだった。モンスター900Sも、モンスター900をベースに、ビキニカウルを装備するなどしたモデル。なお、もともとは「モンスター900スペシャル」の頭文字をとって、900Sと表記されていたが、次第に、S表記が通常となっていった。2000年には、フューエルインジェクションを採用。2002年にはフレームもST系のラージフレームとなったが、高性能版モンスターの地位は、既に水冷916ccエンジンのモンスターS4(2001年-)のものとなっていた。アルミ製のスイングアーム、フロントフォークはフルアジャスタブルタイプを採用した。後継モデルは、2003年登場のモンスター1000Sとなった。

2002年 Monster 900S (カタログメイン)
2002年 Monster 900S
マイナーチェンジ
2002年モデル
ドゥカティ Monster 900S

基本スペック

タイプグレード名 Monster 900S
モデルチェンジ区分 マイナーチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1440
シート高 (mm) 770
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 904
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 92
行程(ピストンストローク)(mm) 68
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
搭載バッテリー・型式 YT12B-BS
バッテリー容量 12V-10Ah
クラッチ形式 乾式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 38
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 98
フレーム型式 トレリスフレーム
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 170/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム幅(後) 5.5
スピードメーター表示形式 アナログ
メーター表示:エンジン回転計