ドゥカティ | DUCATI モンスター1200 | Monster 1200
2014年モデルとして新登場したモンスター1200は、前年までのモンスター1100エボに代わって登場した新世代のモンスターだった。モンスター1200のスタイルは、1100エボ時代の13.5リットルから17.5リットルまで拡大された燃料タンクや、61mm長くなったホイールベース、低くなったシート高(本国仕様でも785mm)などもあって、「ディアベルに似てきた?」と思ってしまいそうなシルエットになった。もちろんフレームも一新されていた。また、搭載されるエンジンは、同時代のディアベルにも搭載されていた「テスタストレッタ11°DS」で、空冷ではなく、水冷の1,198ccLツインユニット。水冷エンジンのモンスターがラインナップされるのは、モンスターS4Rs(2006-08年)以来のことだった。2010年代の新型モデルらしく、スロットル伝達にはライドバイワイヤが採用され、3種類のライディングモード(アーバン/ツーリング/スポーツ)を選ぶことができるようになった。2017年には、仕様変更を受け、ホイールベースが1,511mmから1,485mmに短縮され、タンク容量も16.5リットルになった。ナンバープレートホルダーは、リアフェンダーマウントに変更された。また、初期モデルから標準装備されていたABSは、コーナリングABS(車体がバンクしている時でも制御できるABS)にアップグレードされた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
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価格帯 | 台数 | 1台 | 1台 | |||||||
200万円~ | ||||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | ||||||||||
180万円 | ||||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | 1台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |