ドゥカティ（DUCATI） ムルティストラーダ1200Sグランツーリズモ | Multistrada 1200S Granturismoに関連して投稿された写真/画像

先代のムルティストラーダを偲んで。＜その3＞

「5月だよ！全員集合！」

シェアガレージをオープンした記念に今年の5月に撮った家族写真？です。
こうしてみると、先代ムルティストラーダはお父さんみたいですね笑

見えづらいですが、奥には　#899Panigale もいて、差し詰め思春期でちょっと照れて輪から離れてる高校生のお兄ちゃん、って感じですかね？

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2024年5月、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージをオープンしました。
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最後までお読みいただきありがとうございました。

• #899panigale

先代のムルティストラーダを偲んで。＜その2＞

今年の8月、「夏休みの工作の宿題で、お父さんのバイクをつくりたい！」
と突然言われ、夏休みのほぼすべてを注ぎ込んで作りました。
何度も失敗して作り直したので、都合4日間（30時間）くらいはかかっています。
スクリーン以外はすべて紙素材で、フレームやフロントフォークは紙ストローです（この世に紙ストローが無かったら作れなかったかも・・）。

家のディスプレイスペースが無くなるまでは先代ムルティストラーダといっしょにいられそうです。

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先代のムルティストラーダを偲んで。（先日、同950Sに乗り換えました）
10月に行った西伊豆のキャンプ場、マリンベース西伊豆。写真中央に見えるのは富士山。
キャンプ道具を持っていない友人と一緒だったので、「手ぶらキャンプ」プランを選んだんですが、テントは勿論、念のために持参したキャンプグッズを何一つ使わずに快適に過ごせて、最高のコストパフォーマンスでした。
また、夕食（晩酌）には、近所の魚屋さんのお造りをお願いすると幸福な気分になれますよ。
（翌朝はアラ汁で2度美味しい）

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ふと気がつけば。
イタリア
フランス
ドイツ
と、自宅ガレージが国際色豊かになってますね笑
輸入車に拘りがある訳では全く有りませんが、それぞれ設計思想の違いは興味深いです。
ある意味、日本車と言う丈夫で多様なニーズを受け止められる存在があるからこそ、海外メーカーは個性を残して来れたのかも、などと考えてみました。

先月2回目の手術が無事終わり、退院から3週間経って傷も癒えて来たので、家族にお願いして2泊3日のツーリングに行かせてもらった。
しかも、今回は15年ぶりのソロキャンプ。
結婚する時に「しばらくソロでキャンプする事はないだろう」と思って、ソロ用のタープとテントを手放してしまっていたけど、かつては夏はタープとゴアのシェラフカバーだけでキャンプしていたので、タープと、そして当時は無かったコットを購入し、長野の標高1000メートルの湖のほとりのキャンプ場へ。
明け方は18℃位迄下がったものの、テントなしでも充分快適。いや、寧ろこの方が星空を浴びる様に眠れる分、良く眠れた。
最高の天気にも恵まれ、行きは蓼科スカイライン、帰りは草津志賀高原ルートの見覚えのあるコーナーをややぎこちなく走り抜けながら、あの頃の自分の背中が見えた気がする。

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30年近く続く、仲間たちとの毎年恒例のツーリング。
今回は磐梯吾妻スカイラインなど磐梯山周辺のワインディングを走り尽くして、仙台七ヶ浜まで。多少荒れたワインディングでもムルティストラーダは快適でした。

Multistrada 1200S Granturismo

退院後初めてモーターサイクルに乗りました。
入院生活で筋肉も体重も落ちてしまっていた(マイナス5キロ)ので取り回しが不安でしたが、愛機を目にすると不思議と一瞬で以前の力と自信が戻り、微笑みながら取り回している自分に気づきました。

30年近く続く、走り納めの会。
昼食に伺ったお店のテラスから。

小さい秋、見つけてきました。
もう、冬になってしまいましたが、先月の写真を遅ればせながら。

1枚目：カラスウリ。本当に真っ赤でしたよ
2枚目：柿とムルティ
3枚目：山の中のムルティ

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現在、袖ケ浦フォレストレースウェイの近くに、シェアガレージを準備中です。
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9月になって、約2ヶ月ぶりに「モーターサイクルに乗る」為に、モーターサイクルに乗りました（この感覚、わかりますよね？）。

目的地は友人のいる山形県あつみ温泉。
朝の4:30に東京を出発。
日が昇るまでに距離を稼ぐ算段。
その作戦は奏功して、みなかみ辺りまでは27〜８℃くらいで、
#multistrada1200s の水温も70℃台といい湯加減。
谷川岳の胎内は23℃くらいと、メッシュのジャケットでは少し肌寒いほど。
しかし、流石に新潟まで出ると、折からのフェーン現象の熱風が容赦なく我々を焼く。
ムルティについている外気温計も程なく30℃を越え、更にジリジリと数値を上げていく。
途中、国道7号で内陸に入り、ぶどうスキー場近辺で若干の涼を取り、いよいよ碁石から海岸沿いへ。
久しぶりに見る日本海の青さと暑さに絶句。
ようやく言葉を思い出しかけた頃、あつみ温泉へ到着。
片道468km。
暑さで乗れなかった2ヶ月分を少しは取り戻せたかな？

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先日のユーザー車検時に発生したトラブル＆対策を備忘録的に。

スピードメータの作動テスト時に画像のエラーが発生。
このとき、検査コース内の気温はなんと45度。
熱暴走と思われたので電源のオンオフを試みるも、電源も落ちず。（物理スイッチではない為）

一度検査コースを出て車体を冷まそうにも容赦ない夏の太陽のお陰で全く冷えず。
（この写真はエンジン止めて10分以上は経っていますが、水温は99度を指してますね）
結局、バッテリーの電極からケーブルを外して強制シャットダウン。
その後は何事もなく再起動し、エラーも消え、車検も無事終了。
バイクの設計時の想定最高気温を超えてるってことでしょうね。
まだ暑い日が続く様なので、皆さんも同様の症状が出たら参考にしてみてください。

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うっかり、車検を切らしてしまいました。。。
35年に及ぶモーターサイクリスト人生、これまで全てユーザー車検ですが、仮ナンバーは初めてです。いい勉強ですね。

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バイクに乗るのは危険な酷暑なので、週末は写真の整理をしていました。
2021年末のツーリングにて。
空の色が幻想的。

先日山梨の友人を訪ねた時の写真。
苔むした石垣がノスタルジック。

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学生時代からの友人と八ヶ岳へ。

1枚目：まきば公園
2枚目：昼食
3枚目：ただいま

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前回からの「吊り」繋がりで。こちらは吊られた　#ムルティストラーダ
これからフロントフォークを外してオーバーホールに出すところです。

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今日は友人を訪ねて山梨へ。
久しぶりのムルティストラーダ。
やはりツーリングはこっちだね。

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2022年10月の #西吾妻スカイバレー　にて。
実は一泊二日の予定を組んでいたのですが、DAY1は大雨で佐野あたりで引き返し、DAY2に再度日帰りで行ってきました。
紅葉はこれからが本番、と言う時期でしたね。

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初投稿です。
これからよろしくお願いします。
「バイクと共にある人生」の素晴らしさを少しでもお伝え出来たら。

1973年生まれ。#NoMotoNoLife
現在保有の車両は、 #KLX110 #Ninja250sl #Multistrada1200sGranTurismo #899Panigale それまでにも13台。どのバイクとも素晴らしい想い出があります。

写真は朝6:30ごろの　#森の駅富士山 にて。

濃霧で富士山は拝めなかったし、路面もウェットだったけど、#ムルティストラーダ　(の特にブレンボ)がいい仕事してくれたので充分楽しめました。

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今日はムルテイストラーダで
実は昨日、H2SXの点検、タイヤ交換に出した時に、決めちゃいました
というわけで、今日は最後のムルテイストラーダツーリング
リターンして、ロングツーリングの楽しさを教えてくれたバイクでした
ただ、古さは如何ともし難く、クイックシフター、クルーズコントロールがない
白黒の液晶メーター
まあ、2013年式だからしょうがないのですが
などなどあり、お別れすることに
今からバイクに乗れる数は限られてるし、カウントダウンしてます
うまくいけば500日乗れるでしょうか
というわけで、バイクを入れ替えることにしました
私の人生で、今が一番若い
だから今を楽しむ
後で後悔しないために

最後のムルテイストラーダツーリング
荒々しいLツインの鼓動感を堪能してきました
こんなに速かったっけ？見直したところもありました
ムルテイストラーダグランツーリズモ
ありがとう😊

うちに帰ってから炭をおこして、ホルモン焼いて食べました
和牛ホルモン　美味い😋

２日かけてツーリング
紀伊半島を一周
1日目は伊勢志摩ロード
尾鷲まで
やっぱり尾鷲は津波が危ないんですね😅
尾鷲で夕食　尾鷲の定置網に入ったマグロ
生なので、最高に美味い　
太刀魚の焼き物も脂がのっていました
２日目は潮岬を回って海沿いを走る
やっと橋杭岩を見れました
太平洋は日本海とはまた違った顔を見せてくれますね
昼はまたまたマグロしらす丼
これまた美味い
ツーリングでうまいものを食べるのもいいもんだ
880キロ

Multistrada 1200S Granturismo

奥さんとタンデムツーリング
大山へ
途中で鳥取のミシュラン掲載
ラーメン店
ホットエアー
極み塩と、坦々麺
極み塩は、未だ味わったことのない美味さ

大山の紅葉は最高でした
紅葉のトンネルの中をずっと走ってるのは
中々幻想的
蒜山でソフトクリームを食べて帰りは高速で

450キロ

Multistrada 1200S Granturismo

久しぶりに奥さんと
タンデムラーメンツーリング
千種高原へ
結構寒い中、ラーメンは最高

カルドとセナのインカムを繋げてみましたが、繋がるけど、今ひとつ
やっぱり、同じメーカーじゃないとうまく行きませんね

今日も全力ヤエ〜
沢山のヤエーいただきました

峠で、攻めすぎたのか、パニアケースを擦ってしまいました😅
倒しすぎー😭
ミシュランパワー5は、グリップがいいので、平気で倒せてしまいます

250キロ

Multistrada 1200S Granturismo

グリーンパークハチキタへ
キャンプツーリング
快晴に恵まれ、キャンプ地に向かうも、道を間違え、戻るのに一苦労
積載満載なので、立ちゴケしないように慎重に

薪は二束買い、キャンプファイヤーで、ステーキ
黒毛和牛の三角バラは最高
ホンモン鍋も作りました
メステインでご飯を炊いて、もう最高に美味い😋
朝六時前に目覚めましたが、朝焼けが綺麗でした
お昼に撤収して帰宅
片道70キロほど
キャンプの時は、まだ近場ですね

Multistrada 1200S Granturismo

千種高原キャンプ場

受付して、サイトを選んだんですが、どうも怪しい気がして、まずは歩いて行ってみる
白樺に囲まれたいい場所でしたが、ムルテイストラーダで行ったら、間違いなく立ちゴケしそう
ここは、君子危うきに近寄らず
受付です場所変更
平な場所に移動
バイクキャンプの時は、人間よりバイク優先😅

テント、タープを設営
遅い昼ごはんは、日清焼きそば
夜はもちろん、焚き火でステーキ
三角バラとうちモモ　トロける美味さ
そしてメステインです炊く米は最高

40年ぶりのキャンプにハマりましたね

Multistrada 1200S Granturismo

キャンプツーリングに挑戦
沢山の荷物を乗せると旅感が出て最高
ツーリングバックが背もたれになって、いい感じ
疲れが出にくい

管理事務所で、ちょい地面が斜めになってるところでサイドスタンドを立てたら、サイドスタンドでは重さで支えきれませんでした
あえなく転倒😱
周りの人に助けてもらいました
クラッチレバーガソリン折れましたが、運転には支障なし
もう帰りたくなりましたが、せっかく来たのだからと言い聞かせて継続

焚き火して、テントでゴロゴロ
イヤー最高
これはハマりますね
バイクに乗ってから、いろんな試練がありますけど、なんとかクリアしていきたいですね！
坂では、止めたらダメ
失敗から学ぶのはなんでもそうですね

Multistrada 1200S Granturismo

帰りはいつものコース
淡墨桜で休憩
快走路ですね
トータルで1000キロ走りました
そしてリアタイヤが坊主になりました
5000キロでミシュランロード5は終了😩
当たり前ですけど、1000キロ走ると言うことは、5分の1がなくなるってことやから、三日前よりはだいぶん減りますよね😅
バイク屋に持って行ったら、リアタイヤだけ交換で、次に前後変えたらいいよと言われ、注文しました
次回もロード5
ディアブロロッソ4が気になってます

帰ったら、洗車しました
パニアケースも外して磨きました
パニアを外した姿がカッコよくて惚れ惚れしました　持ち主馬鹿ですね

今日は300キロ

Multistrada 1200S Granturismo

朝はあめだったので、遅めの出発
10時ごろ
安房トンネルの手前で土砂降りに
ちょうど公衆電話ボックスがあったので、ここで雨宿り☔️
長野に抜けたら、晴れ☀️
ビーナスラインに来ました
なんと富士山が見えて、🗻めちゃ嬉しい
やっぱり、富士山っていいですね🗻
日本の山やわ🇯🇵
沢山の車、バイクがいました
景色も最高
ただ、寒いので、途中でレインコートを着込んで走行
ビーナスラインを降りたのは5時ごろ
安房峠付近は道が濡れてて、夜道には怖いですね
ただ、ムルテイストラーダのライトはめちゃ明るいので、びっくり
何気に夜間走行は初めて
21時前に到着

450キロ

Multistrada 1200S Granturismo

今日はダム三昧
真名川ダム
笹生ダム
九頭竜湖
ダム沿いの道なのでクネクネでした

300キロ

Multistrada 1200S Granturismo

山の上で休憩
持ってきたノンアルで喉を潤してます
めちゃ暑かったので、誰もいないしブーツ脱いで、ズボン下げて涼んでます😅

ミシュランロード5は、ライフが長いとの評判でしたが、4000キロでスリップサイン😭
乗り方が悪いんでしょうか
帰ったら交換です😭