ドゥカティ | DUCATI ハイパーストラーダ(821) | Hyperstrada (821)

車輌プロフィール

ハイパーストラーダは、ハイパーモタード・シリーズの派生モデルとして、2013年に発売された。この年、ハイパーモタードは新たに水冷エンジンを搭載し、ライドバイワイヤなどの電子制御を備えたニューモデルにチェンジしており、821ccの水冷L型2気筒テスタストレッタ11°ユニットなどの基本構成は、同年式のハイパーモタードと同じ。ハイパーストラーダは、大きなウインドスクリーンや左右合計50リッター容量のパニアケース、センタースタンド、12V電源ソケット(2カ所)などを備えた、いわば「ツーリング・スペシャル」だった。ドゥカティのツーリングモデルには、ムルティストラーダが存在しており、2013年時点では、ムルティストラーダ1200が現役だったので、ハイパーストラーダは、いわばミドルクラス版のムルティストラーダであると言うこともできた。日本向けには、ローシート仕様(810mm)が導入された。なお、このページでは、後に登場するハイパーストラーダ939との違いを明確にするために、排気量数値をカッコ内に表して、ハイパーストラーダ(821)とした。

ドゥカティ Hyperstrada (821)のユーザーレビュー・写真
 
雑感1.0

満足している点

何よりもまずエンジン。SPORTモードの元気の良さがある故に購入したような物です。乗り始めて見直したのはURBANモードでのんびり走るのも向いているな~と思ったことかな。

不満な点

まぁバンク角の少なさですかね。でもその分は腕で補うのが江戸っ子の心意気。あとシガーソケットが今ひとつ使い勝手が良くないね。

これから購入する人へのアドバイス

Motardと比べたとき、装備の豪華さに惹かれるのではないでしょうか。確かにありがたい装備が満載で、助かっています。しかし、シガーソケットは大きく期待しない方が良いですよ。
あとは純正シートは最初から使ってません。EUモタードの純正シートにしています。このシートの方が絶対に良いです。
あとここに書いた燃費ですが、ツーリング時の感覚にすぎませんので。都内だけだと15km/Lとかも平気で記録しますよ。

総合評価: 5
年式:2014年  燃費:一般道:21.0km/L  高速道:23.0km/L
投稿者:RossoVolpe
投稿日:2015-06-24 21:56:52