アイスバーグホワイト・シルク
2018年モデル
ドゥカティ Hypermotard 939
基本スペック
| タイプグレード名 | Hypermotard 939 |
|---|---|
| 型式 | EBL-BA01 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2120 |
| 全高 (mm) | 1155 |
| ホイールベース (mm) | 1493 |
| シート高 (mm) | 870 |
| 乾燥重量 (kg) | 181 |
| 車両重量 (kg) | 204 |
| 乗車定員(名) | 2 |
| 原動機型式 | テスタストレッタ11° |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型(L型) |
| シリンダバンク角(°) | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 937 |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径(シリンダーボア)(mm) | 94 |
| 行程(ピストンストローク)(mm) | 67.5 |
| 圧縮比(:1) | 13.1 |
| 最高出力(kW) | 81 |
| 最高出力(HP) | 108 |
| 最高出力回転数(rpm) | 9000 |
| 最大トルク(N・m) | 95 |
| 最大トルク(kgf・m) | 9.7 |
| 最大トルク回転数(rpm) | 7500 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 |
| 燃料(種類) | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | MAR9A-J |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT12B-BS |
| 推奨エンジンオイル(SAE粘度) | 15W-50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.850 |
| 変速比 | 1速 2.466/2速 1.764/3速 1.400/4速 1.181/5速 1.043/6速 0.958 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 43 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 106 |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| キャスター角 | 25.5° |
| トレール量 (mm) | 104 |
| ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径(φ) | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm) | 170 |
| 懸架方式(後) | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
| リアホイールトラベル(mm) | 150 |
| タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
| タイヤ(後) | 180/55ZR17 |
| タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
| タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状(前) | MT |
| ホイールリム幅(前) | 3.5 |
| ホイールリム形状(後) | MT |
| ホイールリム幅(後) | 5.5 |
| ヘッドライト定格(Hi) | 60W/55W |
| ヘッドライトタイプ(Hi) | H4 |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示:ギアポジション | 有 |
| メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示:時計 | 有 |
| メーター表示:ツイントリップ | 有 |
| 車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
| 車両装備:走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備:トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
