![2018年 Monster 797+・[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/11287/1_s.jpg)
![2017年 Monster 797+・新登場[海外]](http://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/1081/1_s.jpg)
2019年モデル
ドゥカティ Monster 797+
基本スペック
| タイプグレード名 | Monster 797+ |
|---|---|
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2099 |
| 全幅 (mm) | 830 |
| 全高 (mm) | 1080 |
| ホイールベース (mm) | 1435 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 196 |
| シート高 (mm) | 805 |
| 乾燥重量 (kg) | 175 |
| 車両重量 (kg) | 193 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機型式 | デスモデュエ |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 803 |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 11 |
| 最高出力（kW） | 54 |
| 最高出力（HP） | 73 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8250 |
| 最大トルク（N・m） | 67 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.8 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 5750 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16.5 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | DCPR8E |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 2 |
| 搭載バッテリー・型式 | YT12B-BS |
| バッテリー容量 | 12V-10Ah |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 3.4 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 10W-50 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.850 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 104 |
| フレーム型式 | トレリスフレーム |
| キャスター角 | 24°00′ |
| トレール量 (mm) | 90 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 130 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 150 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 55W |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | H1 |
| ヘッドライト定格（Lo） | 55W |
| ヘッドライトタイプ（Lo） | H7 |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |