750 SUPER SPORT REPLICA LIVERY
特別・限定仕様
2026年モデル
ドゥカティ Formula 73
ドゥカティ Formula 73
限定モデルの「フォーミュラ73」はレトロなカフェレーサースタイル。※画像はプレスリリースより。詳細なスペック情報は、リリース情報及び公式サイトを参照した
基本スペック
| タイプグレード名 | Formula 73 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| ホイールベース (mm) | 1434 |
| シート高 (mm) | 808 |
| 車両重量 (kg) | 183 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 803 |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 88 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 66 |
| 圧縮比（:1） | 11 |
| 最高出力（kW） | 53.7 |
| 最高出力（HP） | 73 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8250 |
| 最大トルク（N・m） | 65.2 |
| 最大トルク（kgf･m） | 6.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 7000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 14.5 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.850 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 15 |
| スプロケット歯数・後 | 46 |
| フレーム型式 | スチールパイプトレリスフレーム |
| キャスター角 | 22° |
| トレール量 (mm) | 92 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 150 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 150 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後） | 180/55ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム幅（後） | 5.5 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |
| 車両装備：USBポート | 有 |