ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4S | Panigale V4S
パニガーレV4Sは、2017年11月開催のドゥカティ・ワールド・プレミアで発表されたパニガーレV4の上位モデルとして同時に登場した。ドゥカティにおける「Sタイプ」は、ベース車両とエンジンやフレームなどは共用しつつ、足回りを強化したモデル。そのため、パニガーレV4Sも、排気量1,103ccの「デスモセディチストラダーレ」V型4気筒エンジンや、フロントフレームなどは、パニガーレV4と同じで、前後のサスペンションにオーリンズ製の電子制御セミアクティブサス(スマートEC2.0)を採用。路面の状況、加速、減速、バンク角などをセンシングして、ショックアブソーバ(緩衝器)のダンピング特性(減衰力)を自動的に最適化するこのシステムは、1299パニガーレSに続く採用だった。その他、やはりオーリンズ製の電子制御式ステアリングダンパーや鍛造のアルミホイール、軽量なリチウムイオンバッテリーの採用が、Sタイプとしての装備だった。ヘッドライトがLEDだったのは、1199パニガーレS以来のSタイプ装備で、ボッシュ製の6軸慣性測定ユニット(6D IMU)を中心にした最新世代(当時)の電子制御システムや、ライディングモード設定(レース/スポーツ/ストリート)、ブレンボのモノブロックキャリパーなどは、ベース車両と共通だった。2020年モデルでマイナーチェンジを受け、スーパーバイク世界選手権(SBK)ホモロゲーションモデルであるパニガーレV4Rのような「ウイング」を備えるようになった。2021年モデルでは、欧州の環境規制ユーロ5に適合し、トラクションコントロールの制御が向上するなどの変更を受けた。2022年モデルでは、空力パーツ(ウイング)の形状やタンク形状などを変更。出力も向上し、ギア比(1,2,6速)はロング化された。また、電子制御サス含めたエレクトロニクス系もアップデートされていた。2025年モデルで、欧州のユーロ5+(プラス)規制に適合するためのモデルチェンジを受けた。デスモドロミックによるバルブ開閉のタイミングや、吸気ファネルの可変長などが変更され、新しいフェアリング、両持ちスイングアーム、6.9インチのワイドTFTメーターパネルなどが採用された。
03月13日
72グー!
🌸「八千代・新川千本桜と、早い春とDucati」
毎年この季節になると、千葉・八千代の 新川千本桜 に足が向く。川沿いに続く桜の並木は、自分にとって春の始まりを告げる場所だ🥰
今年は1〜2週間も早く満開を迎えた🌸
冬の冷たさが残る空気の中で、桜だけが先に春へ走り出している。その知らせを聞いた瞬間、Ducatiのキーを手にしていた🧑🚒🔑
去年とは違う相棒🛵✨✨✨
赤いフレームが陽に映えるDucatiは、桜の淡い色に驚くほどよく映える。新川沿いを走ると、ピンクの帯の中を赤いラインが切り裂くように進んでいく。風と音と色が混ざり合い、春そのものの中を走っているようだった。
同じ場所でも、同じ景色は二度とない。
咲くタイミングも、光も、そしてバイクも違う。
だからこそ、今年の春は今年だけのものだと強く思う🤔
また来年もきっとここに来る🤣💦💦
桜が咲く限り、そしてバイクに乗り続ける限り👌
Panigale V4S
03月05日
110グー!
寒の戻りで冷え込み再び、、、
花粉症🤧?はたまた!風邪🤧なのか?
今週頭から一寸体調すぐれずな!本日木曜日。
先日にV4s御嬢を何時も遊んで頂く
メンバーな、チェンソーマンに託して 、、
F4御嬢と担々麺ライダーだった時に
御指摘を受けた案件を
勤務明けて!V4s御嬢に乗り換えて
対策する為何時もの御店へ直走る🇮🇹
内容は、、我がV4s御嬢の
FRブレーキのタッチ、、、
効きしろがおかしくないか?
真っ先に隊長から指摘されて、、
チェンソーマンも話を合わす💦💦
納車されて今迄オイラ的には
気にもしなかったなぁ〜〜💦💦
そこそこのペースから減速しても
違和感は感じないんだが〜〜💦💦
っと言われると気にならない訳には
いかないし、、
帰還後我がラインナップで
R1様筆頭に速いマシンのFRブレーキの
レバーを握り比べまくり、、
V4s御嬢のブレーキタッチは
フカフカってのを断定しまして〜〜😅
何時もの御店へ相談。
本日18時迄の受付に間に合えば、、
直ぐ作業を行えるとの事で、、
調子イマイチなオイラ💦
勤務より気合いを入れる〜💦💦
到着後早速作業に取り掛かって頂き、
担当の方からポリ子のFRブレーキ
マスターのオーバーホールetc
も完了との説明を頂き!
お代を支払って、、、
後日fzr F美ちゃんと入れ換えで
お迎えに来なきゃね〜😅
何時通り❣️暫し担当の方と談笑して、、
V4s御嬢作業完了㊗️
結局FR RR クラッチマスターと、。
フルード全交換でエア抜きを行って頂き
効きしろと感触が改善されました〜👍
んで❗️日が暮れて無事帰還。
、、、、、体調崩して勤務明け!🤮
猛々過ぎるV4s御嬢との散歩は、、、
流石に非情に❗️疲れるんだわな〜😓
明日も頑張って出勤後は、、
大人しく寝よう🤔🤔🤔
02月28日
100グー!
🌇 千葉さくらツーリング(後編 )🌸
— 黄昏に溶ける赤いDucatiー
海沿いを走り抜けた一日の終わり、夕陽がPanigaleをそっと包み込んだ。
春の匂いを含んだ風が、まだ少し冷たい。
だけどその冷たささえ、今日の余韻を深く
してくれる。
展望塔の影が長く伸び、空はオレンジと
ブルーの境界線を残したまま沈んでいく。
その光の中で佇む赤い相棒は、まるで
「今日もよく走ったな」と
微笑んでいるようだった。
海、桜、トンネル、そしてこの夕陽。
千葉の春は、胸の奥をそっと揺らす。
#モトクルベストショット
02月27日
69グー!
🌸 千葉さくらツーリング(後編)
— ツーリング日和に誘われて
真っ青な空。海から吹き上がる春の風。
季節が切り替わる瞬間を感じたくて、ハンドルを握った。海岸線へ出ると、視界いっぱいに広がるブルーが迎えてくれる。冬の名残をほんの少しだけ残した空気の冷たさが、逆に心地いい。
アクセルをひねるたび、海と空の境界がゆっくりと溶けていくようだった。
🏫 保田小学校でひと息
北上しながら、いつものように保田小学校で小休憩。廃校を活かしたこの場所は、ツーリングの途中に立ち寄ると不思議と落ち着く。校庭に吹く風も、どこか春の匂いを含んでいた。温かい飲み物で体をゆるめながら、次の目的地を思い浮かべる。今日は“春を探す旅”。まだまだ走りたい。
🌸 頼朝さくらの優しい色
山のふもとに咲く頼朝さくらは、河津桜よりも少し控えめな色合い。けれど、その淡いピンクが青空に映えて、まるで春の序章を語っているようだった。バイクを停めて見上げると、花びらの隙間から光がこぼれ落ちる。その瞬間、冬が完全に終わったことを実感する。
🔦 燈籠坂大師の切通しトンネルで記念撮影
続いて向かったのは、千葉の名所・燈籠坂大師の切通しトンネル。岩肌を切り開いたようなダイナミックな造形は、何度来ても圧倒される。差し込む光がトンネルの奥へ伸び、バイクのシルエットを浮かび上がらせる。ここでの一枚は、今日のハイライト。春の始まりを告げるツーリングの記録として、しっかり刻んでおきたい。
🌅 明治百年記念展望塔で迎える黄昏
夕暮れが近づく頃、明治百年記念展望塔へ。
階段を上がると、海と空がゆっくりとオレンジに染まり始めていた。昼間の鮮やかなブルーとは違う、柔らかくて温かい色。春の夕暮れは、どこか優しくて、胸の奥がふっと軽くなる。今日一日の景色が、夕陽の中で静かにまとまっていくようだった。
🌱 春の始まりを走りながら
海、桜、トンネル、夕陽。
どれも“春の始まり”を感じさせる瞬間ばかりで、心が満たされていく。季節が動き出すタイミングにバイクで走れる幸せ。
千葉の春は、やっぱり特別だ。
02月22日
86グー!
🌸 ツーリング日和‼️
さくら・菜の花・Ducati 🌼
― 春の始まり、最高のリフレッシュ ―
朝の空気にほんのり春の匂いが混じった瞬間、
エンジンをかける手が自然と軽くなる。
冬の名残を切り裂きながら、Ducatiは今日も
気持ちよく走り出す🏍️💨
道の先に広がっていたのは、
まさに“春の始まり”。
淡いピンクのさくら🌸と、陽光をたっぷり
吸い込んだ菜の花🌼の黄色。
その色の中に、赤いDucatiがスッと溶け込む
瞬間は何度見ても胸が高鳴る。
バイクを降りて深呼吸すると、季節が変わる
音が聞こえるようで、
「来てよかった」と自然に笑みがこぼれる。
冬の重さを脱ぎ捨てて、心がふっと軽くなる。
春のツーリングは、ただの移動じゃなくて
“リフレッシュそのもの”だと改めて思う🌱
今年もまた、この季節をDucatiと迎えられた
ことに感謝しながら、次はどんな景色に
出会えるのかワクワクしている💕
02月08日
58グー!
海岸線を軽く流す、ただそれだけで整う時間✨✨
昨日からの積雪で、今日はバイクを出すことができなかった。ガレージの前に積もった白い層を眺めながら、ふと先週の海岸線を思い出す🤔
あの日は特別な目的もなく、ただ“流したい”気分だった。エンジンをかけた瞬間の、胸の奥がふっと軽くなるあの感覚。海沿いの道に出ると、冬の澄んだ空気がヘルメット越しに頬を撫でていく。
アクセルを少しだけ開けて、景色に身を委ねる。
波の音、低く響く排気音、遠くに沈む太陽。
何かを成し遂げたわけじゃないのに、心の奥が静かに整っていく。
“軽く流す”って、ただ走るだけじゃない。
余計なものが削ぎ落ちて、自分の輪郭が戻ってくる時間なんだと思う🥰
今日は雪で走れなかったけれど、あの海岸線の風景がまだ身体のどこかに残っている。
次に路面が乾いたら、またあの場所へ行こう。
理由なんていらない。ただ、走りたいから。
🌴🌊🌴🌊🌴😍💕🛵💨💨💨✨✨
02月01日
99グー!
冷静に想うとね〜〜
例年のこの時期から暫く、、
寒波の波はもっと厳しい年もあったと
想うんだが、、、と
先日五十路突入から!もう一つ歳も
過ぎて、午前中からはバイクに
乗る気が沸かないのは、、怠慢か。
夜勤週末で睡眠をしっかり取ると💦
午後からスタートの1月最終で2月一日。
昨日は昼下がりから、、
メッキが多くてアルミ地金で
磨き甲斐がある‼️💦💦
ポリ子を一所懸命に磨き倒してから
クルマでバイク用品店経由
何時もの御店へポリ子の装備品の
相談しに立ち寄る💦
んで❗️リコール対応御勤めが
丁度完了したv4s御嬢と御対面❣️
対応して頂いた最寄りのディーラー様と
何時もの御店に感謝ですね〜😊
オイラが思ってた以上に完了が
早かった〜〜❤️❤️
コレで何時でも御迎え🆗との事なので!
日曜日位は、、
午前中から起きようか?と思うが、、
安定の午後からスタート😓
電車でえっちらおっちら昼下がりに
何時もの御店へv4s御嬢を御迎えして
合流してくれたマモラマンとジクサー若者
のバイク談議と商談にクビを突っ込む🤣
すっかり日も暮れて🥶寒さ厳しい中、、
徐行で帰還👍
やたらと表示機能が多いk1600gtより!
更に警告表示が親切丁寧な事を教えてくれる!
v4s御嬢、、、、、💦
メーター表示内に❄️マークと共にICE
ってデカデカと表示されると、、、
流石にビビるさ、、、、
然し乍ら冷静に後から思うと?
そんなにビビらんでも良かったのか、、🤣
御安全が1番だな👍
01月11日
90グー!
🎍新年、霊峰富士を望む快晴ツーリング(後編)
2026年の始まりを祝うべく、私はDucatiとともに、霊峰富士を目指してツーリングに出かけました。快晴の空の下、澄んだ空気とともに走る道は、まるで新しい一年の希望を象徴しているかのようでした。
🗻🛵雄大な富士とDucatiの競演✨✨✨
目的地に到着すると、目の前には堂々たる富士山が姿を現しました。雪を頂いたその姿は、まさに日本の象徴。自然の静けさとテクノロジーの躍動感が絶妙に融合した瞬間でした。
📸写真に込めた想い🥰💕
湖畔に映る富士山と、Ducatiのコントラスト。
夕暮れの柔らかな光が水面に反射し、まるで絵画のような風景が広がっていました。この一枚には、旅の高揚感と自然への敬意、そして新年への期待が詰まっています。
🛵ツーリングの魅力再発見✨✨✨
今回の旅で改めて感じたのは、バイクで走ることの自由さと、自然との一体感。
都市の喧騒を離れ、風を感じながら走る時間は、心をリセットする最高の方法です。
2026年も、バイクとともに新たな景色を求めて走り続けたいと思います‼️🙇
Panigale V4S
01月07日
109グー!
2026仕事初めも恙無く済ませて、、
本日も通常平常通り勤務に勤しみ💦
昨年11月中旬から12月下旬掛けての!
持ち越し事項を御報告です。😅
《2020ドゥカティパニガーレv4s》
昨年2025年12月中旬な週末に❗️
納車されました〜〜〜〜💦💦
今回は流石に無茶を通り越して、、、、
やり過ぎた、、、、😓
無謀なローン返済な旅の終焉は長い。
定年を超えて数年働くとして、、、、
還暦前を一区切りと思い!
走らせるなら五十路の今に注力すべし💪
と言う訳で❣️心の奥底な気持ちに素直に
なれて!心中は穏やかになれたか?
早速我がv4s御嬢の第一印象はと言うと、、
例えば、R1様が❗️『凛として清らか』
f4御嬢は❗️『気高く美しい』としたら💦
《艶やかで魅了される❗️》まぁ〜🤣
端的に言うと❤️エロい❤️って事ですわね〜〜🤪
終日疾ったのは、、まだ年末の一回っきりな
中身で、その翌日にR1様を駆り出し走って!
先日の改めてR1様を《知った》事の中身、、、
R1様とv4s御嬢の性格の違い💦
サーキットに持ち込み、
タイムを競って凌ぎを削るなんて、、
とんでもない、、、
その辺をえっちらおっちら走る
オイラ的には💦💦
教育方針か?御家柄か?
R1様は❗️当たり前だが、、素直で結構真面目。
v4s御嬢は💦結構な猫被りでチャラけてる😳
R1様を手に入れた事から
始まった、、入れ換え増車の💦
バイクライフ!此処で一区切りとして
楽しみは今からさぁ〜〜〜🤣
01月03日
78グー!
🏍️ 霊峰富士を望む快晴ツーリング(前編)
新しい年の始まりは、いつもより少しだけ胸が高鳴る。今年はその高鳴りを、Ducatiのエンジン音とともに確かめたくなった。
空は雲ひとつない快晴。冬の澄んだ空気を切り裂くように走り出すと、遠くに霊峰・富士山が姿を現した。その白く輝く山頂は、まるで「今年も前へ進め」と静かに語りかけてくるようだった。
🗻富士山がくれる、特別な“はじまり”の感覚
富士山を目の前にすると、どうしてこんなにも心が整うのだろう。一年の抱負や、まだ言葉にならない願いが、自然と形を持ち始める。
「今年はもっと自由に、もっと遠くへ」
そんな思いが、Ducatiの鼓動と重なっていく。
赤い車体に冬の陽光が反射し、影が路面を滑る。
その一瞬一瞬が、今年も走り続ける力をくれる。
富士山の麓でバイクを止め、深呼吸をひとつ。
冷たい空気が肺に入るたび、心の中の余計なものが洗い流されていく。
「今年は、自分のペースで、自分の道を走ろう」
そんなシンプルな答えが、自然と浮かんできた。
今日のツーリングは、ただのツーリングではなく、心のエンジンをかけ直す儀式のようなものだった。
To be continued、、、
01月01日
70グー!
🎍謹賀新年|干支の午とともに迎える初日の出🌅
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新しい一年が始まりました。今年の干支は 午(うま)。駆け抜けるような勢いと、前へ進む力強さを象徴する干支です。そんな午の年にふさわしく、美しい初日の出が昇り、まるで一年のスタートを力強く後押ししてくれているようでした。
🌅 初日の出に込めた願い
朝焼けの空をゆっくりと染めながら昇る太陽。
その光を浴びた瞬間、心がすっと軽くなり、新しい挑戦への意欲が湧いてきます。
午年は「前進」「成功」「行動力」がテーマとも言われます。初日の出の輝きとともに、今年は思い切って一歩踏み出す一年にしたいものです。
🎍 謹賀新年のご挨拶に寄せて
一年の始まりに、改めて周りの人への感謝を思い返しながら、新しいご縁や挑戦に胸が高鳴ります。皆さまにとって、午のように力強く、そして軽やかに進んでいける一年になりますように。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
2025年12月31日
67グー!
🌅 大晦日に寄せて:一年の感謝と来る年への想い
今日は大晦日。一年という長いようで短い時間が、また静かに幕を閉じようとしています🙂↕️
この一年、ブログを通じて交流してくださった皆さま、本当にお世話になりました。
日々の何気ない投稿にも温かい反応をいただき、励ましや学び、そして多くの“グー”に支えられた一年でした。心から感謝しています💕🙇
🕰 行く年来る年に思うこと🤔
年の瀬になると、過ぎていく時間の尊さと、新しく迎える年への期待が入り混じります。
振り返れば、うまくいったこともあれば、反省すべきこともありました。それでも、こうして無事に一年を締めくくれるのは、皆さまの存在があってこそだと感じています🥰
🛵来年も“安全運転”で
ブログも日々の生活も、焦らず、無理せず、丁寧に。そんな“安全運転”の気持ちを忘れずに、来年もマイペースに更新して参ります。
どうぞ、来る年も変わらぬお付き合いをよろしくお願いします🙇
皆さまにとって、新しい一年が健やかで、笑顔あふれる素晴らしい年になりますように‼️✨✨✨
2025年12月21日
68グー!
🌦️週末の天候と✨ゴールデンアワー💕
🏍️Ducatiと🗻富士山が描く「光と影」‼️
最近、週末になると不思議と天候が崩れがち☁️。平日の青空を横目に「なぜ週末だけ…」と嘆きたくなることもあります。
けれど、そんな不順な天候が生み出す一瞬のドラマこそ、写真家📸やライダー🏍️にとっては特別な瞬間なのかもしれません。
🌇ゴールデンアワーの魔法
夕暮れ前のわずかな時間、太陽☀️が低く差し込むゴールデンアワー。
光は柔らかく、影は長く伸び、世界が黄金色に染まります✨。過去に撮った一枚の写真を見返すと、曇天の隙間から差し込む光が、まるで舞台照明のように富士山🗻を照らしていました。
🏍️Ducatiと🗻富士山
赤いボディのDucati❤️が、その光を受けて輝く瞬間。富士山の雄大なシルエットと対比するように、バイクの曲線美が浮かび上がります。光と影のコントラストが、ただの風景を「物語📖」に変えてくれるのです。
🌦️天候不順がくれる贈り物
快晴の週末はもちろん最高ですが☀️、雲が厚く垂れ込める日だからこそ得られる表情もある。
雨上がりの路面に映る夕陽🌅、霧に包まれる山肌🌫️、そして一瞬の晴れ間に訪れるゴールデンアワー✨。
天候不順は、むしろ一期一会の美しさを与えてくれる存在なのかもしれません。