ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4S | Panigale V4S
パニガーレV4Sは、2017年11月開催のドゥカティ・ワールド・プレミアで発表されたパニガーレV4の上位モデルとして同時に登場した。ドゥカティにおける「Sタイプ」は、ベース車両とエンジンやフレームなどは共用しつつ、足回りを強化したモデル。そのため、パニガーレV4Sも、排気量1,103ccの「デスモセディチストラダーレ」V型4気筒エンジンや、フロントフレームなどは、パニガーレV4と同じで、前後のサスペンションにオーリンズ製の電子制御セミアクティブサス(スマートEC2.0)を採用。路面の状況、加速、減速、バンク角などをセンシングして、ショックアブソーバ(緩衝器)のダンピング特性(減衰力)を自動的に最適化するこのシステムは、1299パニガーレSに続く採用だった。その他、やはりオーリンズ製の電子制御式ステアリングダンパーや鍛造のアルミホイール、軽量なリチウムイオンバッテリーの採用が、Sタイプとしての装備だった。ヘッドライトがLEDだったのは、1199パニガーレS以来のSタイプ装備で、ボッシュ製の6軸慣性測定ユニット(6D IMU)を中心にした最新世代(当時)の電子制御システムや、ライディングモード設定(レース/スポーツ/ストリート)、ブレンボのモノブロックキャリパーなどは、ベース車両と共通だった。2020年モデルでマイナーチェンジを受け、スーパーバイク世界選手権(SBK)ホモロゲーションモデルであるパニガーレV4Rのような「ウイング」を備えるようになった。2021年モデルでは、欧州の環境規制ユーロ5に適合し、トラクションコントロールの制御が向上するなどの変更を受けた。2022年モデルでは、空力パーツ(ウイング)の形状やタンク形状などを変更。出力も向上し、ギア比(1,2,6速)はロング化された。また、電子制御サス含めたエレクトロニクス系もアップデートされていた。2025年モデルで、欧州のユーロ5+(プラス)規制に適合するためのモデルチェンジを受けた。デスモドロミックによるバルブ開閉のタイミングや、吸気ファネルの可変長などが変更され、新しいフェアリング、両持ちスイングアーム、6.9インチのワイドTFTメーターパネルなどが採用された。
02月01日
87グー!
冷静に想うとね〜〜
例年のこの時期から暫く、、
寒波の波はもっと厳しい年もあったと
想うんだが、、、と
先日五十路突入から!もう一つ歳も
過ぎて、午前中からはバイクに
乗る気が沸かないのは、、怠慢か。
夜勤週末で睡眠をしっかり取ると💦
午後からスタートの1月最終で2月一日。
昨日は昼下がりから、、
メッキが多くてアルミ地金で
磨き甲斐がある‼️💦💦
ポリ子を一所懸命に磨き倒してから
クルマでバイク用品店経由
何時もの御店へポリ子の装備品の
相談しに立ち寄る💦
んで❗️リコール対応御勤めが
丁度完了したv4s御嬢と御対面❣️
対応して頂いた最寄りのディーラー様と
何時もの御店に感謝ですね〜😊
オイラが思ってた以上に完了が
早かった〜〜❤️❤️
コレで何時でも御迎え🆗との事なので!
日曜日位は、、
午前中から起きようか?と思うが、、
安定の午後からスタート😓
電車でえっちらおっちら昼下がりに
何時もの御店へv4s御嬢を御迎えして
合流してくれたマモラマンとジクサー若者
のバイク談議と商談にクビを突っ込む🤣
すっかり日も暮れて🥶寒さ厳しい中、、
徐行で帰還👍
やたらと表示機能が多いk1600gtより!
更に警告表示が親切丁寧な事を教えてくれる!
v4s御嬢、、、、、💦
メーター表示内に❄️マークと共にICE
ってデカデカと表示されると、、、
流石にビビるさ、、、、
然し乍ら冷静に後から思うと?
そんなにビビらんでも良かったのか、、🤣
御安全が1番だな👍
01月11日
89グー!
🎍新年、霊峰富士を望む快晴ツーリング(後編)
2026年の始まりを祝うべく、私はDucatiとともに、霊峰富士を目指してツーリングに出かけました。快晴の空の下、澄んだ空気とともに走る道は、まるで新しい一年の希望を象徴しているかのようでした。
🗻🛵雄大な富士とDucatiの競演✨✨✨
目的地に到着すると、目の前には堂々たる富士山が姿を現しました。雪を頂いたその姿は、まさに日本の象徴。自然の静けさとテクノロジーの躍動感が絶妙に融合した瞬間でした。
📸写真に込めた想い🥰💕
湖畔に映る富士山と、Ducatiのコントラスト。
夕暮れの柔らかな光が水面に反射し、まるで絵画のような風景が広がっていました。この一枚には、旅の高揚感と自然への敬意、そして新年への期待が詰まっています。
🛵ツーリングの魅力再発見✨✨✨
今回の旅で改めて感じたのは、バイクで走ることの自由さと、自然との一体感。
都市の喧騒を離れ、風を感じながら走る時間は、心をリセットする最高の方法です。
2026年も、バイクとともに新たな景色を求めて走り続けたいと思います‼️🙇
Panigale V4S
01月07日
109グー!
2026仕事初めも恙無く済ませて、、
本日も通常平常通り勤務に勤しみ💦
昨年11月中旬から12月下旬掛けての!
持ち越し事項を御報告です。😅
《2020ドゥカティパニガーレv4s》
昨年2025年12月中旬な週末に❗️
納車されました〜〜〜〜💦💦
今回は流石に無茶を通り越して、、、、
やり過ぎた、、、、😓
無謀なローン返済な旅の終焉は長い。
定年を超えて数年働くとして、、、、
還暦前を一区切りと思い!
走らせるなら五十路の今に注力すべし💪
と言う訳で❣️心の奥底な気持ちに素直に
なれて!心中は穏やかになれたか?
早速我がv4s御嬢の第一印象はと言うと、、
例えば、R1様が❗️『凛として清らか』
f4御嬢は❗️『気高く美しい』としたら💦
《艶やかで魅了される❗️》まぁ〜🤣
端的に言うと❤️エロい❤️って事ですわね〜〜🤪
終日疾ったのは、、まだ年末の一回っきりな
中身で、その翌日にR1様を駆り出し走って!
先日の改めてR1様を《知った》事の中身、、、
R1様とv4s御嬢の性格の違い💦
サーキットに持ち込み、
タイムを競って凌ぎを削るなんて、、
とんでもない、、、
その辺をえっちらおっちら走る
オイラ的には💦💦
教育方針か?御家柄か?
R1様は❗️当たり前だが、、素直で結構真面目。
v4s御嬢は💦結構な猫被りでチャラけてる😳
R1様を手に入れた事から
始まった、、入れ換え増車の💦
バイクライフ!此処で一区切りとして
楽しみは今からさぁ〜〜〜🤣
01月03日
78グー!
🏍️ 霊峰富士を望む快晴ツーリング(前編)
新しい年の始まりは、いつもより少しだけ胸が高鳴る。今年はその高鳴りを、Ducatiのエンジン音とともに確かめたくなった。
空は雲ひとつない快晴。冬の澄んだ空気を切り裂くように走り出すと、遠くに霊峰・富士山が姿を現した。その白く輝く山頂は、まるで「今年も前へ進め」と静かに語りかけてくるようだった。
🗻富士山がくれる、特別な“はじまり”の感覚
富士山を目の前にすると、どうしてこんなにも心が整うのだろう。一年の抱負や、まだ言葉にならない願いが、自然と形を持ち始める。
「今年はもっと自由に、もっと遠くへ」
そんな思いが、Ducatiの鼓動と重なっていく。
赤い車体に冬の陽光が反射し、影が路面を滑る。
その一瞬一瞬が、今年も走り続ける力をくれる。
富士山の麓でバイクを止め、深呼吸をひとつ。
冷たい空気が肺に入るたび、心の中の余計なものが洗い流されていく。
「今年は、自分のペースで、自分の道を走ろう」
そんなシンプルな答えが、自然と浮かんできた。
今日のツーリングは、ただのツーリングではなく、心のエンジンをかけ直す儀式のようなものだった。
To be continued、、、
01月01日
70グー!
🎍謹賀新年|干支の午とともに迎える初日の出🌅
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
新しい一年が始まりました。今年の干支は 午(うま)。駆け抜けるような勢いと、前へ進む力強さを象徴する干支です。そんな午の年にふさわしく、美しい初日の出が昇り、まるで一年のスタートを力強く後押ししてくれているようでした。
🌅 初日の出に込めた願い
朝焼けの空をゆっくりと染めながら昇る太陽。
その光を浴びた瞬間、心がすっと軽くなり、新しい挑戦への意欲が湧いてきます。
午年は「前進」「成功」「行動力」がテーマとも言われます。初日の出の輝きとともに、今年は思い切って一歩踏み出す一年にしたいものです。
🎍 謹賀新年のご挨拶に寄せて
一年の始まりに、改めて周りの人への感謝を思い返しながら、新しいご縁や挑戦に胸が高鳴ります。皆さまにとって、午のように力強く、そして軽やかに進んでいける一年になりますように。
本年もどうぞよろしくお願いいたします。
2025年12月31日
67グー!
🌅 大晦日に寄せて:一年の感謝と来る年への想い
今日は大晦日。一年という長いようで短い時間が、また静かに幕を閉じようとしています🙂↕️
この一年、ブログを通じて交流してくださった皆さま、本当にお世話になりました。
日々の何気ない投稿にも温かい反応をいただき、励ましや学び、そして多くの“グー”に支えられた一年でした。心から感謝しています💕🙇
🕰 行く年来る年に思うこと🤔
年の瀬になると、過ぎていく時間の尊さと、新しく迎える年への期待が入り混じります。
振り返れば、うまくいったこともあれば、反省すべきこともありました。それでも、こうして無事に一年を締めくくれるのは、皆さまの存在があってこそだと感じています🥰
🛵来年も“安全運転”で
ブログも日々の生活も、焦らず、無理せず、丁寧に。そんな“安全運転”の気持ちを忘れずに、来年もマイペースに更新して参ります。
どうぞ、来る年も変わらぬお付き合いをよろしくお願いします🙇
皆さまにとって、新しい一年が健やかで、笑顔あふれる素晴らしい年になりますように‼️✨✨✨
2025年12月21日
68グー!
🌦️週末の天候と✨ゴールデンアワー💕
🏍️Ducatiと🗻富士山が描く「光と影」‼️
最近、週末になると不思議と天候が崩れがち☁️。平日の青空を横目に「なぜ週末だけ…」と嘆きたくなることもあります。
けれど、そんな不順な天候が生み出す一瞬のドラマこそ、写真家📸やライダー🏍️にとっては特別な瞬間なのかもしれません。
🌇ゴールデンアワーの魔法
夕暮れ前のわずかな時間、太陽☀️が低く差し込むゴールデンアワー。
光は柔らかく、影は長く伸び、世界が黄金色に染まります✨。過去に撮った一枚の写真を見返すと、曇天の隙間から差し込む光が、まるで舞台照明のように富士山🗻を照らしていました。
🏍️Ducatiと🗻富士山
赤いボディのDucati❤️が、その光を受けて輝く瞬間。富士山の雄大なシルエットと対比するように、バイクの曲線美が浮かび上がります。光と影のコントラストが、ただの風景を「物語📖」に変えてくれるのです。
🌦️天候不順がくれる贈り物
快晴の週末はもちろん最高ですが☀️、雲が厚く垂れ込める日だからこそ得られる表情もある。
雨上がりの路面に映る夕陽🌅、霧に包まれる山肌🌫️、そして一瞬の晴れ間に訪れるゴールデンアワー✨。
天候不順は、むしろ一期一会の美しさを与えてくれる存在なのかもしれません。
2025年12月13日
93グー!
🍁都内紅葉ツーリング:もみじの赤とDucati
の赤が響き合う日(先週のpics)
今年の紅葉は「当たり年」⁉️🎯
都内の街路樹や公園は、例年以上に色鮮やかに
染まり、まるで絵画のような風景が広がってい
ました‼️🍀🍁🍂
そんな季節に真紅のDucatiでお散歩ツーリング
に出かけてみました。
🚴♂️お散歩ツーリングの楽しみ
• 都内の紅葉スポットを巡る気軽なツーリング
• バイクの鼓動と秋風が心地よく、街中を走る
だけで特別な時間に
• 信号待ちの瞬間でさえ、街路樹の赤や黄色が
目に飛び込んできて、思わず見惚れてしまう
🍂もみじの赤 × Ducatiの赤
• 今年の紅葉は鮮やかさが際立ち、もみじの赤
がまるで燃える炎のよう
• Ducatiの深紅のボディと並ぶと、自然と機械
の「赤」が共鳴し合う瞬間が生まれる
• バイクを停めて写真を撮れば、まるで紅葉と
Ducatiが競い合うような美しいコントラスト💕
例年よりも色づきが鮮やかで、赤・黄・橙の
バランスが絶妙。ツーリングの途中でふと見上
げるだけで、心が満たされるような景色が
広がっていましたよぉ〜‼️
🍂🍁✨✨🛵💨💨🥰
2025年12月06日
70グー!
🏍 千葉・もみじロード 紅葉ツーリングに
行って来ましたよぉ〜😁🍁🍂✨✨
🍁 12月が見頃⁉️
千葉県富津市「もみじロード」は、冬の
始まりに紅葉がピークを迎えるツーリング
スポット🥰
🌈 圧巻のコントラスト‼️
赤・黄色・緑の葉と青空が織りなす景色は、
走りながらでも思わず立ち止まりたくなる
美しさ✨✨✨
🛵ツーリングの魅力
• 約10kmの紅葉ロードを駆け抜ける爽快感
• 川沿いや滝の景観で休憩スポットも豊富
• 冬の澄んだ空気とエンジン音が心地よい
🍁🍂「もみじロード」は、バイクで走るから
こそ味わえる紅葉の迫力が魅力💕
11月中旬〜12月上旬のツーリングにぴったり
の千葉の絶景ロードです‼️🍁🍂🛵💨💨
2025年11月24日
72グー!
🌿 3連休はまさかのインフル療養…😷
せっかくの3連休、楽しみにしていた予定もあったのですが…週末にまさかのインフル感染⁉️
熱と倦怠感でほとんどベッドの上で過ごすことになりました。体調管理の大切さを改めて痛感しますね😫💦💦💦
外に出られず少し寂しい気持ちもありますが、ゆっくり休む時間だと思って割り切ることにしました。おかげで読書や映画鑑賞など、普段後回しにしていたことを少しずつ楽しめています🥳💕
📸 過去picをアップ‼️
せっかくなので、今日は過去の写真を振り返りながらアップしてみます🗼✨🌃✨✨✨📸
思い出の一枚を見返すと、気分も少し明るくなりますね。
日常の何気ない瞬間…写真ってその時の空気まで蘇らせてくれるから不思議です🥰
今回の3連休は思いがけず「療養ウィーク」になってしまいましたが、過去の思い出を振り返る良い機会にもなりました🥰
次の休みこそ元気に過ごせるよう、しっかり体調を整えたいと思います🥹💕👍