ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4S | Panigale V4S
パニガーレV4Sは、2017年11月開催のドゥカティ・ワールド・プレミアで発表されたパニガーレV4の上位モデルとして同時に登場した。ドゥカティにおける「Sタイプ」は、ベース車両とエンジンやフレームなどは共用しつつ、足回りを強化したモデル。そのため、パニガーレV4Sも、排気量1,103ccの「デスモセディチストラダーレ」V型4気筒エンジンや、フロントフレームなどは、パニガーレV4と同じで、前後のサスペンションにオーリンズ製の電子制御セミアクティブサス（スマートEC2.0）を採用。路面の状況、加速、減速、バンク角などをセンシングして、ショックアブソーバ（緩衝器）のダンピング特性（減衰力）を自動的に最適化するこのシステムは、1299パニガーレSに続く採用だった。その他、やはりオーリンズ製の電子制御式ステアリングダンパーや鍛造のアルミホイール、軽量なリチウムイオンバッテリーの採用が、Sタイプとしての装備だった。ヘッドライトがLEDだったのは、1199パニガーレS以来のSタイプ装備で、ボッシュ製の6軸慣性測定ユニット（6D IMU）を中心にした最新世代（当時）の電子制御システムや、ライディングモード設定（レース/スポーツ/ストリート）、ブレンボのモノブロックキャリパーなどは、ベース車両と共通だった。2020年モデルでマイナーチェンジを受け、スーパーバイク世界選手権（SBK)ホモロゲーションモデルであるパニガーレV4Rのような「ウイング」を備えるようになった。2021年モデルでは、欧州の環境規制ユーロ5に適合し、トラクションコントロールの制御が向上するなどの変更を受けた。2022年モデルでは、空力パーツ（ウイング）の形状やタンク形状などを変更。出力も向上し、ギア比（1，2，6速）はロング化された。また、電子制御サス含めたエレクトロニクス系もアップデートされていた。2025年モデルで、欧州のユーロ5+（プラス）規制に適合するためのモデルチェンジを受けた。デスモドロミックによるバルブ開閉のタイミングや、吸気ファネルの可変長などが変更され、新しいフェアリング、両持ちスイングアーム、6.9インチのワイドTFTメーターパネルなどが採用された。
Panigale V4S
51分前
24グー！
昨日はモタサイ❗️
朝は寒かったけど昼はポカポカでしたねー♪
@13597 さんと、近くの某駅にバイク停めて、電車でGO❗️
ベスパとYassuさんV4sは初ミート💕
ペター❣️っと一日中くっついてました。笑
東京テレポート下車して皆さんが良く投稿してるシンボルプロムナードを歩きながら、互いの近況を報告し合う。
15分ほど歩いて到着すると、想像より混んで居なくてスムーズに10時過ぎに入場😙
KTM機でフルバンクさせたり、2枚目
BMWの450オフに惚れ惚れしたり、3枚目
bimotaのKBを見て唸ったり、4,5枚目
モトクルブースで投票したり、、、
KBはアレで製品化するバージョンとは思えなかったけど、機構はbimotaならではでしたねー💕
アレでまんま市販するなら売る方は儲からないなー、って気がします。笑
走って戻って来たら、どうだった⁉️と聴いてくれるクルーチーフが居ないと乗れないシロモノでしょう。笑
調整に調整しないとマトモにノーマルを維持出来なさそうな〜💦
でもあのフロントスイングアーム、上下は分かりますがステアリングロッドがどう組み合わされて動くのか見てみたい❣️😄
と、1番モタサイでワクワクした瞬間でした🤭
BMWの450はサイズ感と、シルエットがセクシーでツボリマした💕
いつか試乗しましょうね〜♪
大型では軽いですが、装備198kgのハイパーをいつまでも扱えるとも思えないですから、、、ね😂
モタサイ後も楽しい1日は、
花見へと続く、、、😘
Panigale V4S
03月30日
62グー！
慣らし運転しました。
メーターで燃費20キロ超えてますが、満タン返しでの燃費は16.6キロ。1リッターくらい余計に入ったのか⁉️
それでも17.7だなー
まぁふつうにこんなもんでしょう
03月26日
32グー！
3/22(土)
おにゅ〜のヘルメットを被ってプチツー
以前から気になっていた『おせんや食堂』さん
かつおの味噌たたきメチャ美味でした😙♫
食後、これまたすぐ近くの福田港でまったり休憩☕️
仲間のグループラインでやり取りしてると1台増えまた1台増え…最終的に計5台
福田港に3時間も滞在してました😂
Panigale V4S
03月23日
94グー！
本日慣らしで100キロほど走行。
エコ運転すればリッター20くらい走りそうな予感がしました😵
Panigale V4S
03月22日
60グー！
パニ納車しましたー🤣
カバーのミラー部分が靴下みたいでナイス👍
03月22日
83グー！
昨日は一昨日納車したPanigale7Gで鈴鹿サーキットを走って来ました。
慣らしなんでハーフスロットルプラスアルファ程度でエキスパート枠2枠を走りましたが感想全てにおいて過去乗ったリッターSS遥かに凌ぐ扱い易さ鈴鹿の二つのシケインも一速で簡単にコントロールできるスロットル😸 良く走り良く曲がり良く止まる。 ブレンボのハイプュアとか言う新しいキャリパーも絶妙なコントロール性で最高😸
やっぱドゥカティがレースで強いのはバイクが乗り易いからじゃないかな⁉️って以前から考えてましたが、やはりそうでした。
毎回走行翌日は筋肉痛になりますが今朝はそれもない‼️ やっぱ乗換て良かったです😸
写真は@31079 さんが撮影して下さいました。毎度ありがとうございます😊
あと@66914 さん毎回ピット確保ありがとうございます😊
03月20日
89グー！
本日快晴‼️ PanigaleV4Sを迎える事ができました😸
早速明日は鈴鹿サーキットを走るので少しだけ慣らし❗️ 南丹まで往復130キロほど乗りました。
ユーロ5プラスの基準の車両だからかな⁉️
めっちゃ静かスーパーカブV4って感じのエンジン音
公道での乗り易さはR1以上10R未満って感じかなぁ〜
速いかって⁉️ ん〜🤔216ホースパワーなんで速いのだろうけど暴力的な感じは無かったです😸
まぁ〜公道なんであまり開けて無いのもありますが😅
歴代乗った200馬力で最もヤバイのはZH2だったなぁ〜なんて思いました。
明日はまだ慣らし中なんでタイムアタックできませんが
何回か乗れば10Rのタイムは簡単に更新できるはず😸
Panigale V4S
03月12日
31グー！
めちゃくちゃ春っぽい
Panigale V4S
03月10日
56グー！
2025 Panigale V4S
03月09日
67グー！
本日はPanigale7Gと和歌山 道の駅龍遊からの
うなぎ料理川よしへ
03月09日
31グー！
🌸と🏍️と⛩️
Panigale V4S
03月06日
92グー！
2025パニガーレが来ました
03月02日
88グー！
連投すみません🙇
先日欲しくなったPanigale V4S 7G
に試乗してきました。
感想良かった😸
何が⁉️ まずポジション！ 次にエンジンフィーリングそして何よりカッコいい😸
そんな流れで…
納車は20日になりました。
03月01日
18グー！
今日は8台で朝活Cafe@マリンパーク御前崎からの寿園CAFE@川根町へ
ポカポカ陽気で気持ち良かった〜☺️
タイヤの皮むきも完了✅
#オマエザキライダー
Panigale V2 Bayliss 1st Championship 20th Anniversary
02月28日
68グー！
チャオ😸
今シーズン初鈴鹿サーキットライドオンで慣らし100キロしかしてないバイクで走って来ました😸
V2なんで程よいパワーで楽しく走れました😸
がしかしやはりモアパワーな思い…
2枚目の7世代目Panigale気になる…乗り換える⁉️
マジで⁉️😏
買う⁉️マジで⁉️高いし🧐でも欲しなった‼️
次回21日V4に乗ってたらまじアホ😅
てか来週8日はグロムで摂南杯‼️ 怪我せんようにがんばろ〜
バイクの楽しい季節になりますね‼️
貧乏暇なしで中々まったりモトクルできませんが、引き続き宜しくです😸
Panigale V4S
02月25日
41グー！
だいぶ暖かい！のんびりと150kmくらい走った
Panigale V4S
02月24日
36グー！
早く暖かくなってくれ
Panigale V4S
02月20日
59グー！
仕事で110kmバイク移動。コンビニでバイク乗りに話しかけられて楽しかった
Panigale V4S
02月19日
59グー！
ちょっと春っぽくなってきた
Panigale V4S
02月17日
40グー！
だいぶ暖かくなった
Panigale V4S
02月17日
32グー！
仕事の帰り
02月10日
58グー！
2/8(土)大寒波の中、内浦漁協直営 いけすや@沼津市内浦小海まで7台で行って来ました😊
朝晩の寒さは特に厳しくて指が全部取れそうな思いでした🥹
いけすやは相変わらずの賑わいで1時間程待ったかな🤔
満腹定食頂きましたが鯵丼、アジフライとても美味しかった🤤
翌日は昨年DUCATI浜松さんの忘年会に参加した際ジャンケン大会で見事GETしたヘルメットを受け取りに😊
またバイク乗るのが楽しくなった🤗
Panigale V4S
02月09日
35グー！
今日は仕事で3時間くらい乗った。寒いけど楽しかった
Panigale V4S
02月08日
79グー！
来月あたりにくるといいな😵
クルコンが遅れているようです😵
Panigale V4S
02月02日
43グー！
寒かった！
01月23日
63グー！
本日、私の弟が先日発売されたばかりの新型パニガーレV4Sを納車しました。購入先のドゥカティ 販売店いわく新型納車第1号との事。
ドゥカティ 916以来の30年振りのリターンです。
3枚目の写真が先日までガレージに放置してた916。
Panigale V4S
01月21日
49グー！
暖かい日やった
01月03日
30グー！
1月2日に初乗りしてきました😊
道の駅掛川(集合)→事任八幡宮→ KADODE OOIGAWA→ジャンボ干支(島田市大代)→道の駅掛川(解散)
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