特別・限定仕様
2019年モデル
ドゥカティ Panigale V4 25°Anniversario916
ドゥカティ Panigale V4 25°Anniversario916
世界限定500台。トップブリッジには、シリアル番号が刻印されていた。※2019年7月16日時点で、日本への導入時期や価格は未定。【追記】2019年7月23日、同年12月からの日本国内導入が正式に発表された。
基本スペック
| タイプグレード名 | Panigale V4 25°Anniversario916 |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2100 |
| 全幅 (mm) | 805 |
| 全高 (mm) | 1132 |
| ホイールベース (mm) | 1469 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 125 |
| シート高 (mm) | 830 |
| 乾燥重量 (kg) | 173 |
| 車両重量 (kg) | 194 |
| 乗車定員（名） | 1 |
| 原動機型式 | デスモセディチストラダーレ |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 4 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 排気量 (cc) | 1103 |
| 気筒あたりバルブ数 | 4 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 81 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 53.5 |
| 圧縮比（:1） | 14 |
| 最高出力（kW） | 157.5 |
| 最高出力（HP） | 214 |
| 最高出力回転数（rpm） | 13000 |
| 最大トルク（N・m） | 124 |
| 最大トルク（kgf･m） | 12.6 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 10000 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 16 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| 推奨エンジンオイル（SAE粘度） | 15W-50 |
| クラッチ形式 | 乾式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 1.800 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| スプロケット歯数・前 | 16 |
| スプロケット歯数・後 | 41 |
| チェーンサイズ | 525 |
| 標準チェーンリンク数 | 114 |
| フレーム型式 | フロントフレーム |
| キャスター角 | 24.5° |
| トレール量 (mm) | 100 |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| ブレーキオイル適合規格 | DOT 4 |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 43 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 120 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 1 |
| リアホイールトラベル(mm） | 130 |
| タイヤ（前） | 120/70ZR17 |
| タイヤ（前）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後） | 200/60ZR17 |
| タイヤ（後）構造名 | ラジアル |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム形状（前） | MT |
| ホイールリム幅（前） | 3.5 |
| ホイールリム形状（後） | MT |
| ホイールリム幅（後） | 6.0 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| メーター表示：ツイントリップ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |
| 車両装備：スリッパークラッチ | 有 |
| 車両装備：シフトアシスト機構（クイックシフター） | 有 |