ドゥカティ | DUCATI ストリートファイターV4S | Streetfighter V4S

車輌プロフィール

ストリートファイター848のカタログ落ちから5年ぶりに復活した、ストリートファイター・シリーズのニューモデルが、ストリートファイターV4だった。パニガーレV4のパワーユニットを搭載し、幅広のバーハンドルを備えたハイパフォーマンス・ネイキッドとしてのストリートファイターV4の発表と同時に設定された、上級仕様(Sバージョン)が、ストリートファイターV4Sだった。ドゥカティのSバージョンの通例に倣い、ストリートファイターV4Sも、足回りにグレードの高いパーツを採用。マルケジーニ製のアルミ鍛造ホイールや、オーリンズ製Smart EC2.0電子制御システム搭載の前後サス(前:NIX30フォーク/後」:TTX36ショック))がスタンダードモデルとの差異だった。発表されたのは、EICMA2019(ミラノショー)を控えた「ドゥカティ・ワールド・プレミア2020」(2019年10月23日開催)でのこと。この時点で、日本への導入予定などの情報はなかったが、その後、販売された。2021年モデルでは、ユーロ5規制に適合。最高出力及び最大トルクの数値は変わらなかったが、その発生回転数が異なっていた。また、ブレーキとクラッチのマスターシリンダーが新しくなり、いずれも、エアが混入しても自動的にエア抜きを行う「セルフ・ブリーディング・タイプ」となった。2025年モデルでは、欧州の環境規制ユーロ5+(プラス)をクリアするとともに、大幅なアップデートを受けた。外観では、左右に大きく張り出すようになった空力デバイス(ウイングレット)と、これまでの片持ちから両持ち式になったスイングアームが特徴的。シングルシート仕様が標準になった。Sバージョンならではの装備、電子制御サスは、Smart EC 3.0にアップデートされた。

2025年 Streetfighter V4S ドゥカティ・レッド(カタログメイン)ドゥカティ・レッド
2025年 Streetfighter V4Sドゥカティ・レッド 2025年 Streetfighter V4S(サイドビュー) 2025年 Streetfighter V4S(フロントマスクイメージ) 2025年 Streetfighter V4S(フロントマスクイメージ) 2025年 Streetfighter V4S(ハンドルまわりイメージ) 2025年 Streetfighter V4S(新しいスイングアーム)
フルモデルチェンジ
2025年モデル
ドゥカティ Streetfighter V4S

ストリートファイターV4Sは、2025年で一新された。1,103ccのV4エンジンは、ユーロ5+規制をクリアしながら、可変式のインテークファネルを採用。最短25mmから最長80mmまで変化し、低回転域と高回転域、それぞれでの最適な吸気を行った。また、スイングアームはこれまでの片持ち式から、アルミ中空の両持ち式に変更された。その他、フロントフレームも変更され、ハンドルバーやフットペグの位置も変わっていた。電子制御システムもアップデートされ、ボッシュと共同開発された前後連動式のブレーキを搭載。eCBSシステムと名づけられ、フロントブレーキのみを操作した場合でも、リアブレーキを自動的に作動させ、フロントへの過度な荷重移動を抑制していた。カラー液晶のメーターパネルは、6.9インチサイズに拡大された。標準仕様のストリートファイターV4に対するSバージョンならではの装備、電子制御セミアクティブサスは、Smart EC 3.0にアップデートされた。バッテリーは軽量なリチウムイオンを採用。※画像及びスペック情報は、プレスリリースと公式サイトを参照

基本スペック

タイプグレード名 Streetfighter V4S
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1496
シート高 (mm) 845
車両重量 (kg) 190
乗車定員(名) 1
原動機型式 デスモセディチ・ストラダーレ 90°
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1103
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 81
行程(ピストンストローク)(mm) 53.5
圧縮比(:1) 14
最高出力(kW) 157.4
最高出力(PS) 214
最高出力回転数(rpm) 13500
最大トルク(N・m) 120
最大トルク回転数(rpm) 11250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 16
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.800
変速比 1速 2.714/2速 2.118/3速 1.737/4速 1.524/5速 1.364/6速 1.250
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 520
フレーム型式 アルミニウム合金製フロントフレーム
キャスター角 24.5°
トレール量 (mm) 99
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 125
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 130
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 56
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後)荷重指数 80
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 6.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:前後連動式ブレーキ
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:サスペンション電子制御機構