ドゥカティ | DUCATI パニガーレV2 | Panigale V2

車輌プロフィール

パニガーレV2は、2020年のニューモデルとして、「ドゥカティ・ワールド・プレミア2020」(2019年10月23日開催)で発表された。モデル名称の通り、2気筒エンジンを搭載したパニガーレということで、前年までの959パニガーレが、モデルチェンジを果たすとともに、パニガーレV4にならい、改称したかたちだった。排気量955ccのスーパークアドロエンジンをアルミニウム製モノコックフレームに搭載するところは、前身モデル同様ながら、ユーロ5規制に適合しながらも性能が向上し、フェアリングデザインも一新(パニガーレV4に近い)され、(959時代と異なって)スイングアームは片持ち式になり、サイレンサーはエンジン下に配置されたコンパクトなものになった。また、6軸慣性プラットフォームをベースにした電子制御システムが搭載され、コーナリングABSやクイックシフター(シフトダウンにも対応)、トラクションコントロール、ウイリーコントロールなどがライダーをサポートしていた。2020年7月には、ホワイトをベースにしたカラーリングパターンが追加設定され、ロゴ配置も変更された(2020年10月発売)。

2025年 Panigale V2 ドゥカティレッド(カタログメイン)ドゥカティレッド
2025年 Panigale V2ドゥカティレッド 2025年 Panigale V2(サイドビュー)
フルモデルチェンジ
2025年モデル
ドゥカティ Panigale V2

基本スペック

タイプグレード名 Panigale V2
モデルチェンジ区分 フルモデルチェンジ
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1465
シート高 (mm) 837
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 890.2
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 96
行程(ピストンストローク)(mm) 61.5
圧縮比(:1) 13.1
最高出力(kW) 88
最高出力(PS) 120
最高出力回転数(rpm) 10750
最大トルク(N・m) 93.3
最大トルク(kgf・m) 9.5
最大トルク回転数(rpm) 8250
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 15
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.840
変速比 1速 2.714/2速 2.000/3速 1.600/4速 1.318/5速 1.143/6速 1.040
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 42
チェーンサイズ 520
フレーム型式 アルミニウムモノコック
キャスター角 23.6°
トレール量 (mm) 93
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 43
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 160
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 190/55ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 75
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 5.5
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:可変バルブ機構
車両装備:USBポート
車両装備:緊急制動表示灯