お世話になっています!モトトピックスの澤木です! さて、いきなり「何のバイクだよ!」って思う一枚からスタートしていますが 今回は 【パニガーレV4】モデルが出てから、巷で噂されている… 「フルエキ交換…高いんでしょ?」問題。 正直、施工者側からしても 高いです。としか言いようがないレベル ではなぜ高いのか!なんとか自分でもできないか! そんな方へ今回はご紹介致します! (もう流石に4台目となると、作業が早くなりましたがそれでも6時間かかります)
ドゥカティ | DUCATI パニガーレV4SP | Panigale V4SP
パニガーレV4・ファミリーに、2021年の新型として追加されたのがパニガーレV4 SPだった。モデル名の「SP」は「スポーツ・プロダクション」で、サーキットユースが主だった。SPのベースになっているのは、同年式のパニガーレV4Sで、排気量1,103ccのV4エンジン(デスモセディチストラダーレ)の出力/トルクは同じ値で、ユーロ5に適合。SPでは、乾式クラッチやアルミタンク、カーボンファイバー製のホイール、同じくカーボン製のフロントフェンダーが採用されていた。また、ドライブチェーンは520サイズに変更され、シングルシート仕様でもあった。ブラックを基調としたカラーリングは、MotoGPやSBK(スーパーバイク世界選手権)におけるドゥカティコルセのワークスマシンが冬季テストを行う際の暫定カラーをイメージしたものとされていた。※2020年11月に発表された時点で、日本市場への導入に関する情報はない。