ドゥカティ・レッド
新登場
2022年モデル
ドゥカティ Multistrada V2
ドゥカティ Multistrada V2
※日本市場での販売開始は、2022年第一四半期(1-3月の間)が予定されていた
基本スペック
タイプグレード名 | Multistrada V2 |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
ホイールベース (mm) | 1594 |
シート高 (mm) | 830 |
乾燥重量 (kg) | 199 |
車両重量 (kg) | 222 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | テスタストレッタ |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 2 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 937 |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 94 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 67.5 |
圧縮比(:1) | 12.6 |
最高出力(kW) | 83 |
最高出力(HP) | 113 |
最高出力回転数(rpm) | 9000 |
最大トルク(N・m) | 96 |
最大トルク(kgf・m) | 9.8 |
最大トルク回転数(rpm) | 7750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 20 |
燃料タンク・リザーブ容量 (L) | 4 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.840 |
変速比 | 1速 2.467/2速 1.765/3速 1.400/4速 1.182/5速 1.043/6速 0.958 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 15 |
スプロケット歯数・後 | 43 |
フレーム型式 | トレリスフレーム |
キャスター角 | 25° |
トレール量 (mm) | 106 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 48 |
フロントホイールトラベル(mm) | 170 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 170 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 170/60ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム形状(前) | MT |
ホイールリム幅(前) | 3.0 |
ホイールリム形状(後) | MT |
ホイールリム幅(後) | 4.5 |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |