パイクスピーク専用カラー
新登場
2022年モデル
ドゥカティ Multistrada V4 PikesPeak
ドゥカティ Multistrada V4 PikesPeak
※画像及びスペック情報は、プレス発表時のもの。2021年10月現在、日本での発売時期は公表されていない
基本スペック
タイプグレード名 | Multistrada V4 PikesPeak |
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モデルチェンジ区分 | 新登場 |
仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
ホイールベース (mm) | 1595 |
シート高 (mm) | 840 |
シート幅補足 | 860mm |
乾燥重量 (kg) | 217 |
車両重量 (kg) | 239 |
乗車定員(名) | 2 |
原動機型式 | V4グランツーリスモ |
原動機種類 | 4ストローク |
気筒数 | 4 |
シリンダ配列 | V型(L型) |
シリンダバンク角(°) | 90 |
冷却方式 | 水冷 |
排気量 (cc) | 1158 |
カム・バルブ駆動方式 | DOHC |
気筒あたりバルブ数 | 4 |
内径(シリンダーボア)(mm) | 83 |
行程(ピストンストローク)(mm) | 53.5 |
圧縮比(:1) | 14 |
最高出力(kW) | 125 |
最高出力(PS) | 170 |
最高出力回転数(rpm) | 10500 |
最大トルク(N・m) | 125 |
最大トルク(kgf・m) | 12.7 |
最大トルク回転数(rpm) | 8750 |
燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
燃料タンク容量 (L) | 22 |
燃料(種類) | ハイオクガソリン |
エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
点火装置 | フルトランジスタ式 |
エンジン潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
クラッチ形式 | 湿式・多板 |
変速機形式 | リターン式・6段変速 |
変速機・操作方式 | フットシフト |
1次減速比 | 1.800 |
変速比 | 1速 3.077/2速 2.250/3速 1.789/4速 1.476/5速 1.261/6速 1.080 |
動力伝達方式 | チェーン |
スプロケット歯数・前 | 16 |
スプロケット歯数・後 | 42 |
フレーム型式 | アルミニウム製モノコックフレーム |
キャスター角 | 25.75° |
トレール量 (mm) | 120 |
ブレーキ形式(前) | 油圧式ダブルディスク |
ブレーキ形式(後) | 油圧式ディスク |
懸架方式(前) | テレスコピックフォーク |
フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
フロントフォーク径(φ) | 48 |
フロントホイールトラベル(mm) | 170 |
懸架方式(後) | スイングアーム式 |
ショックアブソーバ本数(後) | 1 |
リアホイールトラベル(mm) | 170 |
タイヤ(前) | 120/70ZR17 |
タイヤ(前)構造名 | ラジアル |
タイヤ(前)タイプ | チューブレス |
タイヤ(後) | 190/55ZR17 |
タイヤ(後)構造名 | ラジアル |
タイヤ(後)タイプ | チューブレス |
ホイールリム幅(前) | 3.5 |
ホイールリム幅(後) | 6.0 |
ヘッドライトタイプ(Hi) | LED |
テールライトタイプ | LED |
スピードメーター表示形式 | デジタル |
メーター表示:ギアポジション | 有 |
メーター表示:燃料計 | 有 |
メーター表示:エンジン回転計 | 有 |
メーター表示:時計 | 有 |
メーター表示:ツイントリップ | 有 |
車両装備:ハザードランプ | 有 |
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) | 有 |
車両装備:走行モード切り替え | 有 |
車両装備:トラクションコントロール | 有 |
車両装備:スリッパークラッチ | 有 |
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター) | 有 |
車両装備:サスペンション電子制御機構 | 有 |
車両装備:気筒休止機構 | 有 |