ドゥカティ | DUCATI デザートX | DesertX
ドゥカティ・デザートXは、2022年の新型モデルとして登場した、大排気量オフロードモデル。搭載するエンジンは、テスタストレッタ11°と呼ばれた排気量937ccの90°V型2気筒エンジンで、同時代のムルティストラーダV2やストリートファイターV2と同系統のもの。ドゥカティは2000年代はじめから、さまざまなカテゴリーのモデルを市場投入してきたが、デザートXによって、本格的なオフロードモデルへの進出を図ったことになった。最大のポイントは、デザートXが採用したフロント21インチ、リア18インチサイズのワイヤースポークホイール。オフロードバイクの標準サイズであり、ドゥカティとしては初採用。サスペンションは、フロントホイールトラベル230ミリ、リアトラベル220ミリで、最低地上高も250ミリ(シート高は875ミリ)と、これもまたオフロードバイクらしい数値。6速ミッションは、1速と2速のギア比がロードバイクよりも低く、反対に6速はクルージング用として高く設定されれていたのも特徴。燃料タンク容量は21リットルで、オプション装備としてリアに装着する補助タンク(8リットル)の設定もあり、メーターパネルからの操作で切り替えが可能だった。6軸IMU(慣性測定ユニット)を中心とした電子制御技術は、同時代のドゥカティらしくフル装備で、6種類のライディングモードには、オフロード走行に特化した設定(エンデューロ/ラリー)も導入されていた。
年式(西暦) 123 |
年式 不明 |
~2018 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |
|
価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | |||||||
200万円~ | 1台 | 1台 | ||||||||
200万円 | ||||||||||
190万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
180万円 | 1台 | 1台 | ||||||||
170万円 | ||||||||||
160万円 | ||||||||||
150万円 | ||||||||||
140万円 | ||||||||||
130万円 | ||||||||||
120万円 | ||||||||||
110万円 | ||||||||||
100万円 | ||||||||||
95万円 | ||||||||||
90万円 | ||||||||||
85万円 | ||||||||||
80万円 | ||||||||||
75万円 | ||||||||||
70万円 | ||||||||||
65万円 | ||||||||||
60万円 | ||||||||||
55万円 | ||||||||||
50万円 | ||||||||||
45万円 | ||||||||||
40万円 | ||||||||||
35万円 | ||||||||||
30万円 | ||||||||||
25万円 | ||||||||||
20万円 | ||||||||||
15万円 | ||||||||||
10万円 | ||||||||||
~5万円 | ||||||||||
価格帯 | 台数 | 1台 | 2台 | |||||||
年式(西暦) |
年式 不明 |
2018 年 |
2019 年 |
2020 年 |
2021 年 |
2022 年 |
2023 年 |
2024 年 |
新車 |