ドゥカティ | DUCATI ディアベルV4 | Diavel V4

車輌プロフィール

ディアベルV4は、2023年の新型モデルとして、2022年10月に発表された。ドゥカティのリッターオーバークラスでは、2018年のパニガーレV4以来、Lツイン(2気筒)から4気筒(V4)へのエンジン変更を進めてきたが、その流れがついにクルーザースタイルのディアベル・シリーズにも波及してきた。「V4グランツーリスモ」と名付けられたバンク角90°のV型4気筒エンジンの総排気量は 1,158ccで、168馬力の最大出力を発揮。ライディングモード選択やコーナリングABS、トラクションコントロール、クルーザーながらウィリーコントロールなどの電子制御システムも搭載。6速ミッションにはクイックシフターも組み合わされ、クルーズコントロールも装備していた。フレームはトラス式ではなく、アルミモノコック。ホイールベースは1,593ミリと長く、シートの高さは790ミリで、足つきも良好。リアビューで認められる4本のエキゾーストエンドが、4気筒であることを明示していた。

2023年 Diavel V4 DUCATI RED(カタログメイン)DUCATI RED
2023年 Diavel V4DUCATI RED 2023年 Diavel V4THRILLING BLACK 2023年 Diavel V4(リアビュー) 2023年 Diavel V4(サイドビュー) 2023年 Diavel V4(メーター表示イメージ)
新登場
2023年モデル
ドゥカティ Diavel V4

ドゥカティレッドとスリリングブラックの2色をラインナップ。5インチTFTメーターの横には、USBソケットを備えていた。

基本スペック

タイプグレード名 Diavel V4
モデルチェンジ区分 新登場
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
ホイールベース (mm) 1593
シート高 (mm) 790
乾燥重量 (kg) 211
車両重量 (kg) 236
乗車定員(名) 2
原動機型式 V4グランツーリスモ
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1158
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 83
行程(ピストンストローク)(mm) 53.5
圧縮比(:1) 14
最高出力(kW) 124
最高出力(PS) 168
最高出力回転数(rpm) 10750
最大トルク(N・m) 126
最大トルク(kgf・m) 12.8
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 20
燃料(種類) ハイオクガソリン
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 1.800
変速比 1速 3.077/2速 2.250/3速 1.789/4速 1.476/5速 1.261/6速 1.080
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 16
スプロケット歯数・後 43
フレーム型式 アルミ製モノコック
キャスター角 26°
トレール量 (mm) 112
ブレーキ形式(前) 油圧式ダブルディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 倒立フォーク
フロントフォーク径(φ) 50
フロントホイールトラベル(mm) 120
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
リアホイールトラベル(mm) 145
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 240/45ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ホイールリム形状(前) MT
ホイールリム幅(前) 3.5
ホイールリム形状(後) MT
ホイールリム幅(後) 8.0
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:ハザードランプ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:走行モード切り替え
車両装備:トラクションコントロール
車両装備:スリッパークラッチ
車両装備:シフトアシスト機構(クイックシフター)
車両装備:気筒休止機構
車両装備:USBポート