ドゥカティ | DUCATI モンスター695 | Monster 695
2007年に登場したモンスター695は、モンスター900に対するミドルクラスとして登場したモンスター600（1995年-）の直系モデルとしての座を、モンスター620から受け継いだモデルだった。早くも2008年に登場するモンスター696は、フレームもスタイルも大きくチェンジするため、このモンスター695が、オリジナルのモンスタールックをまとう最後のモデルということになった。基本的には、直前のモンスター620と同じ車体で、空冷Lツイン2バルブエンジンの排気量が618ccから695ccに拡大されたことがトピックではあるが、新しいエンジンは、シリンダーボア88mm×ピストンストローク57.2mmで、これはモンスター620時代の80mm×61.5mmと比較すれば、かなりショートストローク化されていることがわかる。但し、モンスター695の登場には、欧州の排出ガス規制ユーロ3への適合という目的があってのことだったので、大幅にパワーアップしたということではなく、最高出力の53.7kWは、モンスター620よりも低い8,500回転/分で発揮されていた。
06月01日
21グー！
バイク日和で英彦山まで🏍️💨
Monster 695
2023年04月02日
22グー！
DUCATIのMONSTERに、
WINSのMONSTERヘルメット
Monster 695
2021年11月17日
25グー！
寺内ダム→小石原川ダム→江川ダム、3ダム回周コースで概ね30分。
2020年03月23日
27グー！
大観峰からの浮羽稲荷
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