ドゥカティ | DUCATI ハイパーモタード698モノRVE | Hypermotard 698 MONO RVE
Hypermotard 698 MONO RVE
12月21日
70グー!
ハイパーモタード698のシッポ😁
おはよう御座います。
週末は全国的に寒波到来の様ですので、
雪国の皆さんはご留意下さいね❗️
私は週末折角だし少し走ろうかな。
店に電話して改めて試乗車代車の謝意と軽く試乗レポを伝えて、、、
ETC装着確認し、着いてたのでシート開け方を教えてもらいETCカード無事挿入完了😙
パッと目に入るオレンジ色の箱。。。
リチウムイオンなんだー❗️すご🤩
じゃあウチの充電器使えないんだ。笑
そして、お馴染みの軽量な樹脂燃料タンク。
フレームは下側無しのハンガー式のスチールパイプフレームに、リアのトレリスサブフレーム。
エンジンにはアルミやマグネシウムを多用、チタンまで。軽量化にはコスト掛けてますねー(正義だね)
シートは日本仕様のローシート。
新車の場合、イタリア注文時本国シートと選べるらしいです。
短いリアサスは選べないんだそう。残念。
ノーマルの長いリアサスは別途購入交換かぁ。
って、なに買って乗ってる想像してんだ。笑
見た目もリア下がりだし、フルブレーキ時のリア伸びも増えるとなればもっと良いんだけどなぁ❗️
ささ、今日も頑張りましょう♪
今日も良い一日を❗️🤗
Hypermotard 698 MONO RVE
12月20日
73グー!
代車で借りた〜🤩
ハイパーモタード698mono RVE
燃料抜きの装備重量151kg
659cc
77.5hp/9,750rpm
63Nm/8,000rpm
スペックも実走も高回転凄かったです。
シフトが忙しいバイクは慣れてるつもりでしたが、久々に忙しく感じました。
クイックシフター使ってるのに。笑
1,2,3速は結構ロング気味で4,5,6速が結構クロス気味⁉️
エンジンも凄いけどシングルブレーキディスクですが無茶苦茶効きの良いフロントブレーキ。
相当フロント荷重し易い車体。
私も普段フロントは人差し指1本ですが、
自分のマシンより、コントロールし易く、軽いからか⁉️絶対制動力も驚く程。
怖くてやりませんでしたが腰浮かしてステップ抜重したら、ジャックナイフ簡単に出来そうだな❗️って位前ガフッ❗️っと沈みます。
膝で押せば倒れる250オフ・モタード車の如く曲がり、低速からturboが立ち上がるかの様な660cc高回転エンジン。
楽しくない訳がない😇
Ducati松戸店、Tokyo bay店に行くと
試乗車あります😙
Hypermotard 698 MONO RVE
12月19日
81グー!
サイン✍️してきちゃいました❗️
代車の、、、🤣🤣🤣
めちゃんこ軽くて速いです😅
歳と共に、軽いのが嬉しくなる...
今日この頃です。笑
#Hypermotard 698mono RVE
#Hypermotard 950SP
12月02日
68グー!
夜勤前待機中に、、、昨日日曜日の追憶。
先日納車されました❤️
ハイパーモタード698モノ‼️
当日は慣らしを張り切ってと思いましたが、、
此処の所冷え込んだせいか?一寸持病が
気になるなぁ〜💦💦💦
っと言うのと、、
今回も付き合ってくれるマーニ🇦🇺の若者!
毎回マーニ出動で気の毒なので🤣🤣
若者に698モノを託し😁
私はsrxむつ子さんでお供する。
コースは何時ものルートから針テラス💦
客観的に698モノの疾る姿を観るって奴
ですなぁ〜🤣
信頼してる仲間に感謝❤️
疾る698モノを観て今回この子の
ペットネームを決めましたぁ〜💦
弾ける排気音‼️《炸裂》《破裂》《破滅》⁉️
と言う感じで『バングちゃん』
一通り走り終えて無事帰還の後は!
TLサチ子のフロントフォークオーバーホールを
終えたと言うので!
前日勤務後に御店に持ち込みタイヤ交換完了
したカブで試走を兼ねて支払いしに、
何時もの御店迄!
サチ子の引き取りは、また後日だね〜😅
11月24日
69グー!
本日も晴天☀️日曜日。
本日は先日発覚したTLサチ子の
フロントフォークオイル漏れを治して頂く為💦
開店直後に!何時もの御店へ、、、、
作業内容は先日報告してあるので❤️
返す刀で‼️本日は、、、
オーダーしてから約半年!
意外と来るのが早かった🤣
ハイパーモタード698モノさんの!
納車日なんですょね〜〜〜❤️
っと言う訳で私が御店に着く前に💦
何時もの隊長と若者が🤣
私の納車日と初慣らしに付き合って頂ける
との事で、、、私より意気込んでる感が
嬉しい限り‼️
張り切って御店を後にして、、
御二方が楽しみにしてる😅
インプレと品評がてら!
何時ものふれあい公園まで
お淑やかに街中を疾る❤️
技量の無い私から思うハイモタさんの
第一印象は、、拍子抜けする程!
フレンドリー❤️
慣らしの回転域だとホント身構える事って
無いんですょね〜😁
ふれあい公園で御二方に慣らしの回転域の
範疇で遊んで頂き品評会👌
御二方も絶賛の評価で何よりでしたぁ〜😊
私自身は私のペースでこの車両の感触と
良さを知っていきたいと思う次第です♪
マイペースって大事だょね👍
Hypermotard 698 MONO RVE
10月23日
37グー!
車検非対応(写真4枚目)のためフェンダーをDUCATIパフォーマンスのアルミ製ショートタイプに変更しました。
ナンバーホルダーが大き過ぎてイマイチなので、そのうち小型化しようと思います。
ついでに前後シーケンシャルウィンカーに変更してシートもレーシングシートに変更しました。
今のところ、あとやるべき事はナンバーホルダーの小型化とハイアップキットの組み込みですかね〜♪
バイクガレージの内装もやらなきゃ💦
#フェンダー交換
#シーケンシャルウィンカー
#レーシングシート
#ナンバーホルダー
#バイクガレージ
#ハイパーモタード
#698
09月09日
277グー!
増車しました!💃🏍️🐾
単気筒でフルスロットルすると、、、😆
・・・と、言ってみたい!(試乗です。笑)
ムルティ〜リアタイヤ交換〜22,000km位走ってくれました。🛞😊
#エアーライディング
09月08日
182グー!
興奮が冷めない!
パドックさんで国内版 Ducati hyp 698 mono RVE を試乗しました。足付きというか乗れるかどうかが不安でしたが、168cmでピザの私でも乗れる!軽いので足先だけでも着けば不安感はない。
走り出す。151kgと軽いので振り回すのが楽。体感250のオフ車より軽い。125並みと言っても大げさじゃない。そして異様にスリム。走行モードはRoadとSportを試した。
このバイクの面白さの筆頭がエンジン!🤩
とにかく軽くコロコロ吹け上がる。トルクがガッチリ出ててあっという間に速度が上がる。ドカLツインとは全く異なる軽やかな吹け上がり。振動も微小。
ビッグシングルだが味わいとか鼓動とかは無く、シャープに軽やかにブチ回るとても爽快なエンジン。
期待通り!
ブレーキはシングルでSS950Sの半分の構成だが車重が異様に軽いのでよく止まる。
サスペンションは柔らかいが加減速で大げさに動く事はなくオンロード用のチューニング。
これ、面白さでは現行モデルの筆頭に上げてもいいんじゃないだろうか。
俄然欲しくなりました。