モトグッツィ（MOTO GUZZI） V7レーサー | V7 Racerのバイク愛車レビュー

バイク弄りをする上で、非常に扱いやすいし乗り心地も悪くはない。

エンジン周りに関しては、構造が簡単の割には手間暇が、非常に掛かる。

自分もそうでしたが、ツーリングとなるとリッターバイクの方が楽でスピードも出るので楽しいのですが、通勤や普段使いになると、なかなか取り回しし辛い。
その点、750ccの割には非力ではあるが、取り回しもし易く普段使いにも気軽に扱える。
特に、自分で色々バイクを弄りたい人には、旧車に近い扱いになるので、何かと弄りやすいしメンテも楽しい。
積載量からすると、全く荷物を載せるスペースがないので、ロングツーリングには向かない。
ただ、色んな面で不自由がある分、アイデア次第ではドンドン楽しみが増えるのでお勧めです。

今となってはモトグッツィだけが造り続けている、縦置きVツインの見た目とフィーリング。

中型並の車体で気軽に乗れ、取り回しも軽い。

まだ交換した部品はないですが、燃費のいいエンジン、空冷、フロントシングルディスク、細いタイヤ、シャフトドライブということで、維持費はかなりかからないと思います。

リアフェンダー、テールランプ周りのデザイン。

チューブタイヤ。できればキャストホイールがよかった。

古い国産SSからの乗り換えです。

SSのような速さはもちろんありませんが、実用域でとてもパワフルなエンジンなので、私には速さという点では不満はありません。
絶対的なパワーがない分高回転まで回せるので、ストレスなく乗れます。(SSで高回転まで回すと、すぐに200km/h近い速度が出てしまいますので)

速さや刺激を求める人、見栄を張りたい人には向かないと思いますが、純粋にバイクに乗ることを楽しみたい人であればきっと満足できると思います。

そういう意味では、年配の方向けかもしれません。

※燃費は正確に計ったことがないので、参考程度にお願いします。