マットイエロー
新登場
2015年モデル
モトグッツィ V7 ⅡStone
モトグッツィ V7 ⅡStone
本格的なクラシカルデザインのモデルでありながら、６速トランスミッション、デュアルチャンネルABSとMGCT（Moto Guzzi Controllo di Trazione／トラクションコントロール）を標準装備した。シート高も、前モデルであるV7ストーンの805mmから790mmへと下げられている。
基本スペック
| タイプグレード名 | V7 ⅡStone |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 発売年 | 2015 |
| 発売月 | 8 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2185 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1115 |
| ホイールベース (mm) | 1435 |
| シート高 (mm) | 790 |
| 車両重量 (kg) | 189 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 744 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 80 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 74 |
| 最高出力（kW） | 35 |
| 最高出力（HP） | 48 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6200 |
| 最大トルク（N・m） | 60 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 2800 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 22 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| クラッチ形式 | 乾式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| タイヤ（前） | 100/90-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 130/80-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |