特別・限定仕様
2018年モデル
モトグッツィ V7 Ⅲ CarbonShine
モトグッツィ V7 Ⅲ CarbonShine
他のV7Ⅲシリーズ同様に、744ccの空冷4ストVツインOHVエンジンを縦置きし（クランクシャフトが進行方向を向いている）、6速マニュアルミッションとシャフトドライブを採用。クロームメッキの燃料タンク上部には、ビンテージモデルのようなブラックレザーのタンクベルトが装着されていた。前後フェンダーとサイドカバーはカーボン製。
基本スペック
| タイプグレード名 | V7 Ⅲ CarbonShine |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 特別・限定仕様 |
| 発売年 | 2018 |
| 発売月 | 11 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| 全長 (mm) | 2185 |
| 全幅 (mm) | 800 |
| 全高 (mm) | 1100 |
| ホイールベース (mm) | 1463 |
| シート高 (mm) | 770 |
| 車両重量 (kg) | 209 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 744 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 80 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 74 |
| 最高出力（kW） | 38 |
| 最高出力（HP） | 52 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6200 |
| 最大トルク（N・m） | 60 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4900 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料供給装置形式 | マレリ製電子制御燃料噴射システム |
| 燃料タンク容量 (L) | 21 |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードル |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 40 |
| フロントホイールトラベル(mm） | 130 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| リアホイールトラベル(mm） | 93 |
| タイヤ（前） | 100/90-18 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後） | 130/80-17 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| ホイールリム幅（前） | 2.5 |
| ホイールリム幅（後） | 3.5 |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |