Verde Legnano
新登場
2025年モデル
モトグッツィ V7 SPORT
モトグッツィ V7 SPORT
V7・シリーズに、2025年の新型モデルとして追えられた、V7スポーツ。倒立フォークやダブルディスク式のブレーキ、同シリーズの他モデルよりも選択肢の多いライディングモード、6軸IMUによる車体制御など、この時代のスポーツモデルらしい装備が与えられていた。※2024年11月時点で、日本市場への導入は発表されていない。※詳細なスペックは、正式なデータが発表後に追記予定（2024年11月時点）
基本スペック
| タイプグレード名 | V7 SPORT |
|---|---|
| モデルチェンジ区分 | 新登場 |
| 仕向け・仕様 | 海外メーカーモデル |
| シート高 (mm) | 780 |
| 乾燥重量 (kg) | 200 |
| 車両重量 (kg) | 220 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 2 |
| シリンダ配列 | V型（L型） |
| シリンダバンク角（°） | 90 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 853.4 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHV |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 84 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 77 |
| 最高出力（kW） | 49.5 |
| 最高出力（HP） | 67.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 6900 |
| 最大トルク（N・m） | 79 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4400 |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクション |
| 燃料タンク容量 (L) | 21 |
| 燃料（種類） | ハイオクガソリン |
| エンジン始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火装置 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ形式 | 乾式・単板 |
| 変速機形式 | リターン式・6段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 動力伝達方式 | シャフト |
| フレーム型式 | ダブルクレードルフレーム |
| ブレーキ形式（前） | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 倒立フォーク |
| フロントフォーク径（φ） | 41 |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前）タイプ | チューブレス |
| タイヤ（後）タイプ | チューブレス |
| ホイールリム幅（前） | 2.5 |
| ホイールリム幅（後） | 4.25 |
| ヘッドライトタイプ（Hi） | LED |
| テールライトタイプ | LED |
| スピードメーター表示形式 | デジタル |
| メーター表示：ギアポジション | 有 |
| メーター表示：燃料計 | 有 |
| メーター表示：エンジン回転計 | 有 |
| メーター表示：時計 | 有 |
| 車両装備：ハザードランプ | 有 |
| 車両装備：アンチロックブレーキ（ABS） | 有 |
| 車両装備：走行モード切り替え | 有 |
| 車両装備：トラクションコントロール | 有 |