モトグッツィ | MOTO GUZZI V7 3 カーボン | V7 Ⅲ Carbon

中古車価格帯

車輌プロフィール

モトグッツィのモデルにおけるベーシックラインであるV7シリーズが、第三世代のV7Ⅲにチェンジされたのは2017年から。V7誕生(1967年)からちょうど50年目にあたっていた。縦置きVツインエンジンというモトグッツィの伝統のスタイルはV7Ⅲでも変わることなく、ABSとトラクションコントロールを備えていた。そんなV7Ⅲの2018年モデルに、特別限定車としてラインナップされたのが、V7Ⅲカーボン(及びV7Ⅲミラノ)だった。V7Ⅲカーボンは、世界限定1,921台で生産され、ハンドルバーのライザー上に、シリアルナンバー入りのプレートが取り付けられていた。エンジン、タンク、シートなど、車体のほとんどがブラックアウトされ、シリンダーヘッドカバーやブレーキキャリパー、シートのステッチに差し色として赤が使われ、この限定モデルのアクセントになっていた。

2018年 V7 Ⅲ Carbon (カタログメイン)
2018年 V7 Ⅲ Carbon 2018年 V7 Ⅲ Carbon
特別・限定仕様
2018年モデル
モトグッツィ V7 Ⅲ Carbon

モトグッツィが設立された年にちなんだ、1,921台が生産された特別限定モデル。日本市場には、そのうち30台のみが導入された。シートはスエード調の人工皮革アルカンターラに撥水加工を施した専用品で、赤いステッチが入れられていた。メーターはシンプルな単眼式。ABS及び、効きを2段階に調整できる(オフにもできる)トラクションコントロールを備えていた。

基本スペック

タイプグレード名 V7 Ⅲ Carbon
モデルチェンジ区分 特別・限定仕様
発売年 2018
発売月 5
仕向け・仕様 海外メーカーモデル
全長 (mm) 2185
全幅 (mm) 800
全高 (mm) 1100
ホイールベース (mm) 1463
シート高 (mm) 770
車両重量 (kg) 209
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 V型(L型)
シリンダバンク角(°) 90
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 744
カム・バルブ駆動方式 OHV
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 80
行程(ピストンストローク)(mm) 74
最高出力(kW) 38
最高出力(HP) 52
最高出力回転数(rpm) 6200
最大トルク(N・m) 60
最大トルク回転数(rpm) 4900
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 マレリ製電子制御燃料噴射システム
燃料タンク容量 (L) 21
エンジン始動方式 セルフスターター式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
クラッチ形式 乾式・単板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 シャフト
フレーム型式 ダブルクレードル
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
フロントフォーク径(φ) 40
フロントホイールトラベル(mm) 130
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 2
リアホイールトラベル(mm) 93
タイヤ(前) 100/80-18
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(後) 130/80-17
タイヤ(後)構造名 バイアス
ホイールリム幅(前) 2.5
ホイールリム幅(後) 3.5
スピードメーター表示形式 アナログ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)
車両装備:トラクションコントロール