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車検有というハンデを課してでも乗りたくなる320ccのヤマハMT-03 ABS。この排気量から生み出される豊富なトルクと、それを支える強靭な足回りは、圧倒的な安心感を持って「攻められる」マシンを作り上げていた。

倒立フォークとアップハンドルの採用でフレンドリーさとスポーツ性に磨きをかけた2020年型のヤマハMT-25。上半身が起きて視界が広くなったことで、第一世代より安心かつ、より速いペースでスポーツライディングを満喫できる。

ヤマハMTシリーズの始まりは2005年、海外向けに発売したMT-01まで遡る。1670ccという大排気量の空冷エンジンを搭載しており、最大トルクは150.3N・mを誇った。そもそもMTとは「マスター・オブ・トルク」を意味し「乗って楽しいバイク＝トルクのあるバイク」という発想からきている。そもそもヤマハはSR400にしてもセロー250にしてもパワーよりもトルクを重視し「速いバイク」よりも「楽しいバイク」を目指す傾向にあるメーカーなのだ。そんなヤマハが現在MTシリーズの末弟に据えるMT-25（タイでは155ccのMT-15もある）が、今年マイナーチェンジを果たした。

ヤマハは「MT-03 ABS」および「MT-25 ABS」をマイナーチェンジし2020年3月28日（土）に発売する。今回登場するモデルでは、フロントフェイスに超小型 LED ヘッドライトと2眼 LED ポジションランプを採用。足回りには倒立フォークを装備すると共に、ハンドル位置を従来モデルより44mm高く設定。また、多彩な情報を表示する液晶メーターが装備された。

2019年10月2日（水）日本時間未明にヤマハモーターヨーロッパのYouTubeに2020年型「MT-03」のプロモーションムービーがアップされた。

軽くスリムでコンパクトな車体に、力強いトルクを滑らかに発揮する2気筒エンジンを積むMT-07が、初のモデルチェンジ。2014年にデビューすると、瞬く間に大ヒットしたモデルだけあって注目せずにはいられない。

MTシリーズのイメージを継承するアグレッシブなスタイリングと、俊敏な操縦性が魅力。双生児となる250cc仕様よりも少し余裕があるエンジンと、ストリートでのジャストサイズ感も魅力のネイキッドスポーツだ。

2017年7月10日～7月14日までの間に掲載されたバイクニュースの中から編集部注目のニュースをピックアップ！

ヤマハ発動機販売株式会社は9月30日にサンメドウズ清里で「第2回MTオーナーズミーティング」を開催する

国土交通省ではヤマハが平成29年2月14日に届け出たYZF-R25など5車種 計19,907台のリコール情報（3989）を掲載している

ダックスコーポレーションからCOERCEのハイパフォーマンススタビライザーが発売された

ヤマハは9月24日（土）にヤマハコミュニケーションプラザ（静岡県磐田市）で「MTオーナーズミーティング」を開催する

国土交通省ではヤマハ発動機が平成28年6月15日に届け出たYZF-R25など5車種、計15,072台のリコール情報（3824）を掲載

ハリケーンからMT-25/MT-03専用コンドルハンドルKitが発売された

バイク用品・部品の卸問屋である東単からヤマハYZF-R25・MT-25用スリップオンマフラーが発売された

スペシャルパーツ忠男からMT-25用マフラー「PURE SPORT HP」のカーボンが発売された

2016年のモーターサイクルショーのパーツ＆用品ブースの様子を掲載！東京モーターサイクルショー2016 ワイズギアブースより。

2016年のモーターサイクルショーのヤマハのブース展示を、いち早く写真で掲載中！2016年3月25日(金)、第43回東京モーターサイクルショー ヤマハブースより。

2016年のモーターサイクルショーのヤマハのブース展示を、いち早く写真で掲載中！2016年3月19日(土)、第32回大阪モーターサイクルショー2016 ヤマハブースより。

人気のクォーターフルカウルスポーツYZF-R25と基本コンポーネンツを共有するネイキッド。YZF-R25譲りの力強い走りと、ネイキッドならではの手軽さを併せ持つ、注目の1台。

日本流行色協会が12月に開催した優れた車両のカラーデザインを顕彰する「オートカラーアウォード」でヤマハ「MT-25/07/09/09トレーサー」が特別賞を受賞

ダブルアールズがMT-25/MT-03用リヤエキゾースト（ラウンドタイプ）を発売