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ヤマハは電子制御スロットル、軽量フレームの新採用などで走行性能を向上させた「TMAX530」を4月7日（金）に発売する

ヤマハはTMAX530の2016年モデルを1月26日から発売する

「オートマチックで、走りのエキサイトメントを堪能する」をコンセプトとするヤマハのスポーツビッグスクーターTMAX530の2015年モデルが発表された

ヤマハは、TMAX530の2014年モデルとしてTMAX530 ABS BRONZE MAXをラインアップに追加し、2014年１月27日から発売する。

ヤマハは、TMAXをフルモデルチェンジした新型「TMAX530」を６月25日から発売する。既に輸入モデルとして国内でも見かける機会もあるモデルだが、国内モデルとして一層身近な存在になったといえる。

カスタムショップエタニティが造った、ゴールドに輝く足回りと鈍色に輝くボディのコントラストがとても印象的なヤマハ・TMAX530を紹介する。

カスタムショップエタニティが造った、外装パーツをフルカーボンに換装し、前後足回りを17インチ化したスパルタンな印象のヤマハ・TMAX530を紹介する。

TMAXという車両は、街乗りからワインディング、そしてサーキットまで、様々なシチュエーションで楽しめるスクーターだ。、今回紹介する1台は、サーキット以外にふさわしい場所は無いだろうと思わせる、素敵なレーシングカラーを施した車両だ。

一般的なTMAXのチューニングスタイルとは大きく異なるラグジュアリーなスタイルが印象的なこちらの車両は、ビッグスクーター界でラグジュアリースタイルを提案し続ける大阪のGOTTYが手掛けた1台だ。

スポーツバイクがいつの間にかツアラーになったり、ネイキッドがクラシックに衣替えしたりと、ロングセラーモデルが途中で路線変更するのはよくある話。だが今年で誕生から18年目を迎えるTMAXのコンセプトは、初代からまったくブレていない。このモデルは、時代の変化に応じて各部に最先端技術を取り入れながらも、常にスポーツスクーターの理想を追求して来たのだ。

小型スクーターレースで活躍するKN企画が製作したTMAX。KN企画製とCOSO製アイテムをふんだんに使用し、サーキットに特化した。

足回りやブレーキ、駆動系など、各部にライディングを楽しむチューニングが施された、スポーツツーリングカテゴリーのTMAX530。

カスタムポイントは吸排気系と外装ライトチューンのみ。ポテンシャルが良いからこそ成立するクォータードラゴン／TMAX530カスタム。

各部の軽量化、そしてサスや駆動系、排気系に手が加わえたことで、スーパースポーツモデルにも引けを取らないポテンシャルを持ったTMAX530。

ヤマハTMAXは、スクーターでも走りを楽しむユーザーのために設定された車種であり、ヤマハ自身もこの車両を"スクーター"ではなく、"スーパースポーツ"としてカテゴライズしていることからも、その素性に関しては想像できるだろう。

大阪モーターサイクルショーに引き続き、2017年3月24日～26日まで開催中の第44回東京モーターサイクルショー2017に出展するヤマハのブースでは、注目のMTシリーズをはじめMAXシリーズやトリシティなど現行モデルを多数展示。

ヤマハ『TMAX530』がフルモデルチェンジし、2017年4月7日から発売される。クルーザー的性格が強いビッグスクーターのなかにあって、TMAX530は「スポーツ性能に強いこだわり」を見せるスクーター。

2016年のモーターサイクルショーのヤマハのブース展示を、いち早く写真で掲載中！2016年3月25日(金)、第43回東京モーターサイクルショー ヤマハブースより。

2016年のモーターサイクルショーのヤマハのブース展示を、いち早く写真で掲載中！2016年3月19日(土)、第32回大阪モーターサイクルショー2016 ヤマハブースより。

スポーティな走行性能と、フルオートマチック変速スクーターの利便性を、高い次元で融合させたモデル。13年型で4代目となり、この15年モデルはその熟成版となっている。

スペシャルパーツ忠男からTMAX530用マフラーが発売された