ホンダ（HONDA） シャドウ400 | Shadow 400のバイク愛車レビュー

・とにかく見た目がデカくて格好いい
・ライポジが楽で長距離でも疲れないし格好いい
・燃費は見た目のイメージほど悪くないし格好いい
・遅い、重い、格好いい
・アメリカンなのに水冷だけど格好いい
・チェーン駆動が格好いい
・集合マフラーが格好いい
・ノーマル状態ですでに格好いい

・デカすぎて置く場所に多少気を使う
・最近のバイクと違いキャブなので、多少メンテナンスを意識しなければならない(この世代のバイクは当たり前ですが)

私、いわゆるリターンライダーなのですが、2021年の現在このタイプのアメリカンて全滅してたんですね。知りませんでした(笑)

現在、同じHONDAのレブル250が馬鹿売れしてて町でよく見かけますが、僕の世代ではアメリカンといえばこのタイプなんです

アメリカン乗りたいけど、流行りのバイクを乗っても楽しくないと思う人は是非どうぞ(笑)

車体が大きく優雅な気分で乗れす
故障も無く燃費いいです
もちろん足つきもいいですよ
メッキパーツが多く磨くとめちゃめちゃ綺麗

小回りが大変です
がんばってメンテナンスしてもサビが次から次へと出てきます

安く購入できて大型気分が味わえます

教習以来の乗車でも低い重心でいい安定感
シーソーペダルが思ったよりも使いやすい
排気音が静かなので住宅街でも安心
大きさによる迫力と所有感

デカくて重いので停車場所と取り回しに気を使う

デカくて重いと書きましたが個人的には教習車とさほど変わらないような気がしました。200キロも250キロも300キロも大して変わらんですよ。重い遅い曲がらない止まらないとネットでの評判は散々ですが結局大型と比べたらってことなんじゃないかなぁなんて勝手に解釈してます。原付に乗っていた自分からすれば取り回し以外全て上です。

シャドウ400は違った楽しさが感じ取れました。ゆったり走る楽しみがこのバイクにはありますね。安全運転で大切に乗って行きたいと思います。

特になし

いい車種です。これからアメリカンとしておすすめできます

1・デカい!750ccと同じ車格だから当然でしょうか?

2・車重があるから走行時の安定性がいい!多少の風圧もモノともしないです。

3・水冷エンジンで耐久性もよい!個人的にはVツインのサウンドと鼓動がたまりません(笑)

4・クラシックスタイルの派手な外見で大満足!ノーマルでも迫力は満点!!

5・ライディングポジションが楽!(疲れにくい)純正シートも乗り心地Good!

1・小回りが苦手(乗ってる人の技術次第?)
2・皆さん挙げてますが、純正マフラーはやっぱり静かです。

3・乾燥時重量がほぼ250kgなので、取り回しは厳しい。少しの傾斜でも油断禁物。

職場からの帰り道、後輩のシャドウ400の後ろに乗せてもらってからは一目惚れでしたね(笑)今度は自分も運転したいと思い、すぐに自動車学校に行きました!この度の購入に際して、イントルーダークラシックと悩みましたが、お値段的にシャドウにしました。どちらも素晴らしいバイクと思いますが、イントルーダーの場合は球数が少なく、市場価格は高値で安定しています。シャドウであれば、ある程度カスタムをしても価格的には同じか、むしろ安く上がると思います。やっぱり経済事情は皆さんも無視できないですよね?(笑)長々と書きましたが、購入の際には必ず現車を確認した上で、自分なりに納得した決断をするべきだと思います。その中では妥協するポイントも出るかもしれません。あと、現車を見ると確実に舞い上がってしまうので、冷静に車両の程度なども把握しましょうね!

750㏄と同寸のボディ…外見はカスタム済で派手!
車重があるため高速道で少々の強風ではびくともしません。
400㏄で乾燥重量242kgなので発車時のもたつきは仕方ないですが
走り出してしまえば低重心で直進性に優れており～80㎞/hあたりまではスムーズそのものです、さすがHONDAのV-Twin!

みなさんのレビューでは『重い』が多いですが…
『重い』の欠点より『重い』ゆえの利点が勝っておりますので
そこは自分の中では短所になってません。
むしろギア比の関係で低速重視に振られているため高速道路で130km/hを超えて追い越しをかけると想像しがたい恐怖を味わうことになります。このバイクは高速道でも90km/h～110km/hで巡航することをお勧めします。

エンジンの耐久性が高いのでお勧めですね～
アメリカンなので取り回しが悪いとか、ちょっと汚れた～とか
細かいことは気にせず、大らかな気持ちで乗るのがベストでしょう。
やれた位のほうがアメリカンはカッコイイですよ!

なによりデカイ!
動き出したらすごい安定性!マフラー変えてるから音も充分!

押して歩くのは大変…
水平なとこ駐車しないと大変なことになる…
ヘルメットホルダーが使いづらい…

バルカンクラシックと悩みましたが長く乗れるとゆう理由でシャドウにしましたが大満足です!
大きさ、燃費、ルックス、安定性などなど…
マフラーを変えればいいかんじの音になりますよ!

とてもいいバランスだと思う

重い

愛でカバーです

排気量の割にかなり車体が大きいので、気分はハーレー!
カスタムパーツが結構ある。

重い。
街乗りには不向き。
すり抜けはほぼ不可能。

和製アメリカン400に乗るなら、これかドラスタしかないのでは?小柄な方が本気で乗るのが正しいかも?

燃費は結構いいです。エコ運転してるわけじゃないのにリッター約30km程行きます。

車体も、400の割にはデカイ。750に間違われます。まぁ750の車体を流用してるから当たり前ですが。

エンジン関係も結構タフで今のところ故障は皆無です。
走行面でも、同排気量の他社アメリカンよりお低速でのトルクや加速は一番でした。
シート等の乗り心地も結構よく、不満はありません。

マフラーが静かすぎる。風に負けます。インジェクションなので簡単にマフラー交換もできないです。400なのでアメリカン独特の低音はあまり感じれないです。

サドルバッグをつけようとすると、タンデムシートのネジの穴とかみ合わせが悪く手こずりました。バッグをつける際は注意を。

ライトが暗い。とにかく暗い。夜間の田舎道等はハイビームにしないと危険です。

初心者にはいいバイクだと思います。クセも少なく大型アメリカンへの繋ぎとしても充分です。
同排気量の他アメリカンよりもトルクもよく低回転でよく加速するのでまとまった性能のアメリカンを探してるならこれで。
イントルーダー400よりもハンドルやリアブレーキの位置が操作しやすい場所にあるので万人向けだと思います。