ホンダ（HONDA） シャドウ400 | Shadow 400のバイク愛車レビュー（2ページ目）

基本的な性能はいいと思います。自分が乗っているのはシャドウクラシック400ですが、燃費は満足できる結果です。
形も気に入っています。普通二輪免許で乗れるクルーザーでは、一番バランスの取れたバイクだと思います。

やっぱり純正マフラーは音が静かです。走っていると風の音に負けています。でも形が気に入ってるので、このままにする予定です。
400なので速度を上げると振動がしんどいです。

基本性能や燃費は400クルーザーの中でも一番かと。
ホンダなのでエンジン等は頑丈です。
形が気に入ったのなら買いだと思います。
乗り手を選ばないので、女性にもオススメです。

新設計のエンジン。
中低速での加速がよくなった。

確かにシートが小振りになってます。内股の辺りが痛くなります。幅を狭くして足つき性をよくした結果、すわり心地は格段に低下。
2本マフラー、ライダーの右足、もろに当たります。ステップに足を載せていたらともかく、少しずらしたら接触。やけど間違いなし?
タンデムのフットペダルの取り付け位置が二本マフラーのせいで上に上げられてかなり窮屈な感じ。

エンジンは新設計、排ガス基準クリアなど進歩の反面、上記の変更はマイナスと思いますね。
やはり2007年式以前のものがいいようで。ただしシートは年式で確認してください。いつの年式からか小さくなっています。足の短い人にはいいけど。

・175センチ、78キロの体格には最適。
・シートは厚みも幅もあって長時間、長期間の運転にも余裕
・燃費は普通
・取り回しは抜群によい。特に低速での回転でもイージーターン
・フロントスプロケット交換、加速がよくなった。最高速度は少しダウン。
・高速道路でMAX150キロ。かなりののぼりでも120キロは出せる。もっとも走行6万キロ過ぎてからダウン。MAX120キロ程度に。ペダルの位置が他社のと比べて手前にあるのがいい。

パンクしたら悲劇(3回経験)。チューブレスタイヤの採用が待たれる。
3台の合計25万キロ走行で、ジェネレイター交換1回、オイルポンプ交換1回(?)、セルスイッチ交換1回はまあまあかな。
2008年式以降はGIVIの3点セットのバッグがセットできない。ステイが合わなくなった。こういう意味のない変更は困る。

2007年式までならGIVIの3点バッグが専用ステイで取り付け可能も、今は市販されてない。2008年式以降はステイが合わない。
2008年式以降は最大トルクが3000回転で出るように変更されたので実用域での運転が非常に楽になってる。それまでのは6000回転という高速回転域。新たに買うなら2008年式以降がお勧め。シート、リアシートは年式やモデルで若干違う。2001年までのがベスト。

・スタイリング！
・デカイ！ナナハンに間違われる！
・エンジン始動がいい！
ドラスタ、インクラ、バルカンドリフターと悩みましたが、ドラスタはちょっと小さく、値段も高く却下！インクラはデカすぎで、カスタムパーツも少なく却下！バルドリは最初狙っていたが、10年以上前の車輌しかなく、程度のいい物は値段が異常に高いため却下しました。結局二番手に考えていたシャドウに決めました。値段も手頃だし、エンジンもまず一発でかかるし、カスタムパーツもほどほどあるので良いです。

なし。

実車にまたがり、いろんな車種を見て、自分のフィーリングのあった車両がいいと思います。人の意見はあまり気にせず自分で決めましょう！　乗るのは自分です。

・色…赤を買いましたがとっても良い。
・フットボード…楽です。
・マフラー…2in1が良い!!
・乗り心地…180㎝、85㎏の自分でもまだ余裕があるくらい楽に乗れます。

・サイドバックの装着について
購入と一緒にサイドバック（某メーカ）を付けようとしたらタンデムシートが干渉してつけられない。付けるとしたら本体の一部を削る必要があると言われてしまった。

やっぱり自分のスタイルに合っているかどうかが一番の問題だと思う。大好きなバイクを乗れることに意味があります。
大事に乗るには他人の意見は参考程度に、決めるのは自分だという気持ちが大事です。

とにかく買って満足しています。
何よりデカイところが気に入ってます。
背の低い自分でも問題ないです。

マフラーが静か過ぎる。

買って後悔はないと思います。

・加速は遅い
・ステップは楽
・燃費は良いが、乗り方は大人しい
・予備まで12L燃料計はないが、オドメーター300kmで入れればいいので困らない
・でかい、重い
・重心が低いので運転しやすい
・掃除しなくても結構きれい

・前傾姿勢、長時間はケツが痛い
・傷がつきやすいかも

10年ぐらいは乗りたいかも。

・見た目ですね。文句無いです。
・サウンドも好き。

・取り回し。重いっす…。
・5速がもうちょっとワイドだったら良かった。

やっぱ見た目が一番でしょ！て人にお勧めします。

一番最初に買ったバイクです。今はもう売ってしまいましたが、2004年モデルに乗っていました。400ccの中では大柄な部類に入るバイクで、ドラッグスター（クラシック）とは、また違ったスタイルのバイクでした。今のモデルはもうデザインが違うみたいですが…。アメリカンなので山道をヒラリヒラリと走る事はできませんが、国道などを威風堂々と走っている時は、最高の気分になります。車体は大柄ですが、それなりにパワーがあるので走り出してしまえば気にはならないと思います。よく「燃料系がなくて大丈夫か」という声を見かけますが、200km走ったら給油を心がけていれば、ガス欠にはなりません。

さすがに高速道路を法定速度+αで走るのは、
振動が強いので辛くなってしまいます…。

ドラッグスターのように、アフターパーツが沢山ある訳ではないですが
だからこそ、基本のスタイルが気に入ったのなら購入する価値のある1台だと思います。

■良い点

■悪い点

■総合評価