ホンダ | HONDA ダックス70/ST70 | DAX70/ST70
ダックス(ST70)は、1969年(昭和44年)に発売されたレジャーバイク。8月15日に標準タイプのST70が発売され、2週間後の9月1日に、アップタイプのフロントフェンダー、アップマウントされたマフラーのST70エクスポートが登場。これは同時に発表された50ccモデルのダックスST50/ST50エクスポートと共通だった。エンジンはカブ系の横置き型の72cc空冷4スト単気筒で、ミッションは自動遠心クラッチの3段変速。1971年には、スポーツ走行向きモデルとして、ST70-Ⅳが登場。マニュアルクラッチのロータリー式4段ミッションを採用し、マフラーはアップマウントタイプ。翌72年には、「野山での健康的なスポーツ走行も楽しめるハードな」スポーツⅡがラインナップに加わり、76年にはフロントフェンダーが可動式になったST70-Ⅵ及びST70-Ⅵが加わり、全5タイプ構成になった。ダックスST70は、CT70名で輸出された。なお、50ccのダックスは、1995年に復刻生産されたが、70ccモデルにその機会はなかった。
04月17日
42グー!
#春スポット
桜が散った後に、この場所を見つけたのが去年の5月😩そして一年経って、やっとこの場所の写真を投稿できました😉休みの日に写真を撮りに行きたかったのですが、流石に咲く時期は、こちらの都合には合わせてもらえませんね😅出勤前と後で撮影したので明るさがまちまちなのは、まぁご勘弁😚7枚目の写真だけ違う場所で撮りました😄
DAX70/ST70
2023年06月18日
25グー!
昨日、いつも行っているカフェの帰り道、登りの山道を走り出して2分、エンジンが急にストール😱嫌な予感はしたが、とりあえずキックは下りる👌しかし、心なしかキックが軽くなったような感じがするし、キックをする度にマフラーからは白煙が😥これはどうにもならないので、馴染みのバイク屋さんにヘルプ要請🆘
一週間前にオイル交換をしたばかりなのに😅本日ばらしてみたところ、ご覧のありさま🥺バルブの部分ではない、かなり肉厚なヘッド部が亀裂‼️欠損しているのだ😤しかもピン穴にまでクラックが入っている👎こんな割れ方をするのは、かなりレアなケースなのでしょうかねぇ🤔❓❓ちなみにボアアップしてから3000キロくらい走行しました💨💨
今までありがとな👋😄
とりあえず、ピストンが砕け散らなくて良かったですよ😄
まぁ、気長に修理していきます💪😊