ホンダ | HONDA スーパーディオSR | Super Dio SR
1991年1月に発売されたスーパーディオSRは、第二世代のディオ（スーパーディオ）に設定されたスポーティ仕様車だった。標準モデルのスーパーディオとの違いは、フロントのブレーキに、油圧式ディスクが採用されていたこと。先代のディオのモデル末期に設定された「ディオSR」が、スーパーディオにも引き継がれたかたちだった。また、登場時はイエローのヘッドライトレンズを採用するんなど、全体のカラーリングでもスポーティムードを高めていた。49ccの空冷2スト単気筒エンジンや、メットインも可能なシート下トランクなどの機能は、スーパーディオと同様。スペシャルエディションやカラー変更を受けながら、93年まで設定され、94年に次世代のライブディオSRが登場した。なお、ディオ・シリーズのスポーティ仕様車という設定は、92年2月に、前輪ディスクブレーキ＆リアスポイラー装備の「スーパーディオZX」が登場することで変化。「ZX」の登場と前後して、ヘッドライトのイエローレンズは廃止された（ZXの装備となった）。
2022年03月12日
22グー！
茨城空港まで、スーパーディオでひとっ走り。
展示されているファントムは、塗装中でした！
Super Dio SR
2022年03月03日
24グー！
スーパーディオのリアウィンカーを仕様変更、マッド・マックスの、スモークタイプに交換しました。
フィッティングはいまひとつだけど、気にしないことにした。
スモークタイプだけど、視認性、明るさは合格！
2021年09月13日
23グー！
テスト運転、道の駅たまつくりへ行ってきました。
霞ヶ浦が見えます！
Super Dio SR
2021年09月12日
19グー！
スーパーディオのブレーキパッドを、デイトナのゴールデンパッドχにしました。
Super Dio SR
2021年06月14日
21グー！
前輪にブレーキを掛けると嫌〜な振動が出るので、ブレーキロータの歪みか？？厚みの不均一か？？と思いブレーキロータを新品に交換しました。
当てずっぽうな探求は正解だったようで、交換後ブレーキングはスムーズそのもの。
ディオ系は、部品が安く手に入るので助かります。
Super Dio SR
2021年06月05日
17グー！
今日は、ディオ号の駆動系リフレッシュを。
ベルトとウェイトローラーを交換！
前オーナーさんは一回リフレッシュ作業してたのかな？
入っていたウェイトローラーに、大きな摩耗は見られませんでした。
Super Dio SR
2021年06月01日
24グー！
スーパーディオを手に入れた！！
…手に入れたあとたくさん手直しをしたのですが、
手直ししてるうちに、だんだんあやしいスクーターになってしまったでござる。
モノタロウ、バイクパーツセンター、KN企画は便利ですね。
Super Dio SR
2020年12月07日
19グー！
DIO SR 引き取った時はノーマルでしたが、
やっぱりスポイラーが欲しくなり社外のスポイラーを取り付け、ウィンカーはクリアの方がカッコいいと思いリアのウィンカーだけクリアにしたり、くすんだ樹脂パーツを炙ってつや出ししたり色々しました。
ウィンカーもすべてフルLED化する予定でしたが、ハイフラ対策がうまくいかず電球に戻し、 ヘッドライトはすぐにLEDが死んだので 黄色のヘッドライトレンズでは暗い為、パーツ取りのAF27からクリアのヘッドライトと交換し、テールランプのみ白のLEDになってます💧
フロントがディスクブレーキなので安定して止まれる安心感がありますね。
スピードアッププーリーなどは入れてないはずなのにメーターを振り切るくらいよく走ります(^-^)
東京に住む弟がウーバーで使っていた原付が事故でボロボロになったので、今は弟の元へ嫁いでいき、弟もすごく気に入っていました。
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