ホンダ（HONDA） リードSS | LEAD SSに関連して投稿された写真/画像

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昨晩から充電してたの忘れとった😨

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シート交換💺
おそらく新車装着品。
前後ぱっくり😨
代替品もちょいヤバいな😨
R用もあるからリード用シートのストック多いな😪
とはいえ、この銀リードは交換部品少ない😃

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着荷遅れとクルマ作業先にしたので。
銀リードのシート交換は延期😪
サイドスタンド追加以外ほぼ部品調達歴なし。
わが家のゼロハンズで唯一、タイヤもそのまま。
後ろの座面劣化、破れがひどくなったし、初期のシートが安く調達できたので今回は予算計上💴

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バッテリーを追加充電をして、ターミナルのグリースアップをして交換。まぁ当然一発始動なのだが。
しかし、タコメーターが動かん😔
で、叩いてみたら動いた。
24タクトのメーターといい、ちびまる子ちゃんのおばあさんのテレビの直しかたじゃあんめーし😪
ヤれとるけど、こんなん機種をしれっと普段通りできりゃ良いのだが。
しかし、このリード、買った当時少し高いかなと思ったけど、タイヤやらシートも変えずに今に至ってる。
キャリパー(ストック)交換とサイドスタンド取り付け。

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3000円の買い物して、5000円のギフトが。
2000円でバッテリーを。
銀リードに。

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みなさま夏季休暇だろうと😏
別サイトで急にむかしの作業記事の閲覧回数がアガったりする。
長期休暇で修理手掛ける方とかだろうねぇ😁
今日は最寄り工具🔧整理。

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はいー。しゃしゃってゼロハンCMの二弾。
２台目はリードSSの赤。
なので。
初期型のパターンは何種類かあるんだな。
ウチだとシルバーだ。
一時期、赤は普段バキだった😪
赤って後期のみで新車が極端に少ない。
乗りたかった個体を再生するチカラがあって良かった💪😏

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⛄🎄✨クリスマスが今年も…
電気代高騰の中、実施か否か😨

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ビートル作業してカミさん出かけてからの次工程🔧
メーターパネル交換。
まずはミラーを。
ほいでカウルネジ外して、コネクターぶっちぎる😏
で移植して、作動確認して、戻し。

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赤リードのメーターレンズの割れ交換に。
メーターだけで良いのだけれど割安だったから、ハンドル下カバーも替えよう。
コーションシール残ってたし。
ブレーキオイル飛散対策は万全にせな😨

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新品一本は常備🙂
増車決定すると二本調達みたいな。
トライアルで税込198円🤑
メーカーでスペックの違いはあるようだが消耗品だからね。
いつまでも貧乏人の味方であれ

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ヒデキーが出てる中期のカタログ。
オプションカタログも。

そーいや、黒い車体ってウチにゃ1台もないな🤔

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AF10維持には、キャブ、マフラーと共にキャリパーの予備が必須かと🤤
ピストンの固着はまぁ押せば良いとして、スライドピンが固着しちまうと、引きずりひどいわパッド替えられないわとどうしようもない。
銀リードにストックを使ってしまいまして。
って事で、きちんとした予備を調達🙂
交換はキャリパーだけのほうが楽だね。
見た目は良いね

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先日調達のサイドスタンド取り付け。
取説は前に付けた時のが残ってた🤑
フレームの歪みもなくボルト類もスムーズに収まった🙂
緊急スタートも自在😏
これでまたブイブイいわしたるわ😏

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調達は2つ目だけど。
銀リードに付けるかな。
ウチのリードはサイドスタンド、全車標準装備！になるな。ま、チャンプ以外は付いてるか。
ま、車体重いからね🙂

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もぐら叩きか🤐

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走り込むとオイル垂れが🤤
あと、少しアイドリング時の回転高いので調整を。
オイルタンクすぐの継ぎ目だ...

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有給休暇消化16日目。
もともとのキャリパーは引きずりひど過ぎ...
しかも、錆び付きでピンが抜けない🤤
仕方ないから予備のキャリパーに交換。
こちらもパッドが限界。エア抜きしてもスカスカ...
で、新品同様のパッド調達。
場合によっちゃマスターシリンダーとホースも替えるつもりで準備。このついでにホーン交換🙂
ホイール外してクランプでピストン戻して...
パッド入れ替えてから上下再びエア抜き。
お、固くなってきた🙂
入念に気泡潰しをして、フルード足す。
リアのワイヤーも調整しておしまい🙂
ちと駆動回りのリフレッシュやれば完了。
あとはディオだな🤤

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くーりーすますが今年も... 🙂🎅

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有給休暇消化6日目。
銀リードのシート破れ対応。
後ろは黒シート、前は液体ガスケットにアクリル赤塗り。
黒シート(張替済みの予備)よかいいや🙂

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有給休暇消化3日目🤑
銀リードの埃払いの最終(前カウル、バッテリーケース付近)と引きずりの確認。
やっぱり、予備のキャリパーこっちに使うか... 🤤

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引きずりの前にオイル不足。
おまけに濁りひどい。
あんまし残量ないけど交換すんか🙂
一回痛い目に合っとるので養生はしっかり。
やっぱり、既存汚い。

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有給休暇消化一日目。
予定の物置2の片付けは午前で終わってしまった...
仕方ない🙂。明日の作業前倒し。
銀リードのリア一斉分解清掃。
カウル外して、マフラー外して洗浄。リアタイヤ外してエンジン付着のガム状のオイル汚れとの格闘。
もう3回目。
ボトル保管のガソリンかけてはこそぎおとす。
アルコールクリーナーでは太刀打ちできない🤐
このまにパイプクリーナー入れてすす払い🤤
タイヤ交換もこの間の工程だけど今回はなし。
マフラーとカウルの戻しとブレーキオイル交換は明日🙂

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ぬおぉ🤤
ライトとテールが点かない。
両方つーことは配線か...
ひとまず、昨晩ヘッドライトの球交換。
お、ついた。
で、今日のリア一斉分解清掃の一環で球確認...
みごとにフィラメント一個切れとる🤤
ってことで配線は問題なし。

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ひとまず稼働状態になった。
Dioで調達、使えなかった純正ブランクキーがスペアで使えそうなので持ち込み。
安易に捨てたり、出品しなくて良かった🙂

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新体制🙂
銀リード着任式

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どうしようかと🤤
機関整備はされとるので。
ハンドル下カバーは白ベースの塗り替えだからストックと交換。シートの破け少しあんから黒補修シート貼るかな。
で、ホコリとオイル汚れ払って。カウルも痛みあるな。
マフラー洗って。ブレーキオイル変えてか。
３台目のAF10。
タイヤは大丈夫だけどホワイトリボン入れるたりしてちと雰囲気変えるか。なるべくありもので🤑

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新天地へ移動中🙂
標準ルーフ云うからミラー外してもらったけど、ハイルーフだったし🤑
見方変えたら、ドナドナドーナードォーナー？🤤

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Coming soon... 🙂　

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始動不良が🤤
暖まれば大丈夫で、『始動不良はチョークを疑え』ってのを見たので。
キャブ調達したときに付いてきた予備がいくつかあるので。
サイドはずしてちょいちょい。
治った🙂