ホンダ（HONDA） CBR250RRのバイク愛車レビュー（4ページ目）

去年普通二輪免許取得し、今年二月に大型二輪免許とっちゃったあたしは今めっちゃゼファー1100に乗りたくて、乗り換える気マンマンでした。でも、こちらのレビュー覗いて居たら、あたしのCBR250RRが凄く愛しく思えて来てしまいました。今思えば、初めて手にした愛車に跨がり、商店の硝子に写る自分の姿にうっとりでした。

ありません。

これからツーリングの季節☆颯爽と大型バイクを乗りこなす自分を想像してましたが、優柔不断なあたしはもぅ少しだけ今の愛車を手放せそうにありません笑(^_^)v
やっぱ良いよ！CBR250RRかっちょいいよ(^O^)

免許を取り初めての単車で良いものを買いました、乗ってて楽しいです！

非常に良くできたバイクである。
フレームの剛性が高く、旋回性が良く、エンジンもなめらかに回り、燃費も良い。(30km/L走る時がある)デザインも良い。

悪い点は、少しポジションがきつく、
長時間(1日10時間以上)乗っていると体が痛くなる点。

1日500キロの走行が可能である。

1.軽量である
2.エンジンの完成度が非常に高い
3.フレームの剛性高い
4.戦闘力(コーナーリング)が高い
5.公道では十分すぎる性能
6.制動力もコントロールしやすい
7.ゆっくり走るのも得意
8.足つき良い
9.フルカウルも防風性あり
10.ハイビームライトが明るい、ロービームはそれなり
11.トリコの塗装がカッコイイ

1.フレームが熱くなるが、革つなぎを着ていたら気にならない
2.ひざがきついかも、でも革つなぎ着て気合いを入れて乗れば気にならない

CBR250RRを約1年乗っていますし、今も乗ってます。最高ですよ。
今再販しても、古さを感じないほどの完成度を持っていると思います。

ホーネットと同一エンジンを搭載していて超高回転エンジン。
ホンダ独特の甲高いエンジン音がします。

高回転エンジンなのでクラッチ繋いだときの落ち込みが大きく、
交差点発進でたまにエンストしますね。

オススメです。

先日売却しまったのですが、向かって右が私のバイク。
左は400ccのCBR。負けてないでしょ!!
1990年式で規制前のものでパワーも最高。
シート高も低いので私のような短足にもってこい!

長距離はさすがに手首が痛くなりました…。
冬のエンジンスタート時には何回か爆発音が。

オススメです。

足つきのよさ、車体の軽さが気に入りました。走り出しなどもスムーズでとても扱いやすいと思います。高回転の音は病み付きになりますよww

ミラーが見えない、ギアが以上にクロスなことくらいです。ミラーが見えないのはレプリカなのでしょうがないと思いますが。

峠などでも、気持ちよくヒラヒラと曲がってくれます。
初めての人にもお勧めです。