ホンダ（HONDA） CBR400RRのバイク愛車レビュー

速い。
乗りやすい。
人馬一体とはこのバイク。

今でも全てがカッコよすぎる。
ボディーライン・丸目弐2灯・排気音・テールランプ・ホイール・小物入れまで全部最高。

ない。

今でも中古で売っていました。高い。もうすぐ30年経ちます。
パーツが・・・。

買った人は見せてください。触らせてください。

1.20年も前のバイクですがまだまだ速いです。

2.足つきが良いのでUターンも楽々^^

3.車体が軽いのでヒラヒラとコーナー曲がれます^^

4.小物入れが大きく色んなものが入ります^^

5.今ではめずらしいカムギアトレインでよく吹けあがります^^

1.ライトが暗い

2.アフターパーツが少なくなってきている

個人の好みによるでしょうが、自分にとってはメチャメチャいいバイクです^^　

買って損したなんて思ったことありません^^b

特徴的でカッコイイ、フレーム。
甲高いエンジン音のカムギヤトレーン。
意外と入る小物入れ。
両足ベッタリな足着き。
取り回しの楽な軽さ。

暑さ。

夏場の渋滞はラジエターファン回りっぱなし。
短パンで乗ってたらフレームでヤケドの危険があります。

軽くて取り回しは楽だし、低くて両足ベッタリなのでビギナーの方でも安心して乗れると思います。

また、良く走るのでサーキットに行かれるようなエキスパートな方でも楽しめるバイクだと思います。

同じバイクに会ったことが無い。
カムギアトレーンのエンジン音。

部品が・・・

今となっては大型二輪が自動車学校で取れるので、400CCを選ぶ意味が少なくなってきていますが、エンジンを回して走る楽しみはリッターバイク以上なのでは。NC23より新しいNC29を選ぶほうが長く走れると思います。

スタイルは流石に20年前のバイクなので今風のスタイリッシュさは無いけど、CBR~RR伝統の二眼ライトに太いタンクはどっしり感があって迫力あります。後、凄く回ります。キャスティックガルアームにカミギアトレーンとこれでもかと詰め込まれたパッケージしての完成度は今の400クラスには味わえない次元の速さを生み出します。高速道路で走ってないので高速道路での燃費は分かりません。

古いので転けたら覚悟しないといけませんねw

不満にも書いたとうり、古いバイクなので故障したらそれなりの覚悟はしましょう。後、良い状態の物も少なくなってきてるはずなので、購入すりときは一週間位悩んでから買いましょうw

ハンドリングも結構素直です。400ccレプリカはRVFに乗った事も在りますが、NC29の方が扱いやすいです。バンクさせる時も、フロントの接地感に気をつければ不安なくバンクさせれます。

ありません。

NC29いいですよ～^^

扱い易い素直なバイクだと思います。

ありません。

オートポリスで三年前に2分15秒台でました。

CBR400RRはパワーはそこそこあって、扱いやすく乗りやすいマシンです。なんと言ってもカッコイイじゃん!!

ありません。

今や生産されておらず、中古もなかなかありません。
探している方もけっこういるのではないでしょうか?
400ccレプリカ復活してほしいです!

高回転までしっかり回ります。
私の乗っているCBR400RRは90年式のnc29はさすが規制前だけあって速いです！！
身長が178cmあるので、タンク付近が少し窮屈な感は否めないですが、足つき性もよくそれほど前傾姿勢も辛くない。
ハンドリングも軽くブレーキも効きがいいので、峠でもカーブギリギリまで突っ込んで旋回加速すれば、ビックバイクも後ろからバンバン煽れます。さすがに上りは無理ですが…。

ありません。

車体が軽く馬力もそこそこなので、遊ぶ分には申し分ないですよ。