ホンダ（HONDA） VTR250 | VTRのバイク愛車レビュー（5ページ目）

最近免許を取得しまして、お決まりのCB400SFと迷いました。
結果VTRの新車を購入しました。
まだ1週間しか乗ってないですが、初心者の僕にはちょうどいいです。
ぜんぜん乗りこなしてないですが、とにかく取り回しが楽なのと、足つきがいいので、乗るのに不安がありません。
多少の細い道や、坂道でも安心して行けます。

ひとつだけ寂しいのは、やはり５速ミッションですか。

長く付き合っていけるバイクと思います。
維持費考えたら、CBよりVTRでしょう。
車検だけではなく、オイル、タイヤ、パッドなど消耗品がVTRよりCBの方が2倍近くかかります。
僕みたいに、車持ち妻子持ちには、いいパートナーになりそうです。

車体が軽い　→　取り回しがラク・立ちゴケしない
Ｖ型エンジン　→　カッコイイ♪
アップハン　→　運転がラク
原付にしか乗ってなかった自分でも、余裕を持ってバイクワールドへ踏み込める。初心者にはもってこいのバイクだと思います。

身長180オーバーの自分にはちょっと小さいかな？？って感じます。リアブレーキもステップの位置を大分いじりました。そしたらずいぶんと楽になりました。荷物の収納スペースがない（02モデルなので）。

初心者がしばらく遊ぶには良いバイクだと思います。
これで沢山練習して大型バイクなどを買っていこうと思いま～す。

・軽くとても扱いやすい
・ジェントルながらV2Eg独特の雰囲気を味わえる
・低速～高速までスムーズでよく回るEg
・シートした収納の増量（旧型比）

・強いて言うと、シート材質と形状の為か尻が前方へズレる
・個人的にセンスタが欲しかった

旧型VTRからの乗り換えです
全ての面で向上してることを実感します
セカンド車や小柄な方にオススメな一台です

教習所のCBとは比べ物にならない程、乗りやすい。
とにかく乗りやすいんです！
低速も強く、発進に神経を使わない！
CBに羽がついたような軽さ！
フレームもイイッ！

ただ、パワー不足は否めません
自分の運転が下手くそなだけかも知れませんが…。

ネイキッド好きな人には
絶対の自信を持ってオススメします！

このバイクが私の人生2台目の愛車です!　初めは遅いから嫌だなと思っていましたが慣れてくると(一年半の間で)このバイクの良さが分かります。
まず、軽いので取回しが非常に楽ですし、コーナーではグングン曲がってくれます!　峠でも思ったより走れます。
次にホンダ高回転V型2気筒はかなり扱いやすく音がいい。カーブでの立ち上がりなどスムーズに加速していきます! ジムカーナでもかなりいいタイムが出せました★

私のVTRは旧型ですが、シート下の収納作成・マフラー交換・ゼルビスのCDIへ交換・ヘルメットホルダー用の鍵付きカルビナ・ビキニ、リアカウル・デジタルタコメーター・ホットイナズマにより弱点は克服しています。

このバイクは手放せません♪♪♪
購入に悩んでる人はレンタルBike等で乗って見て下さい★
虜になるはずです♪♪♪

初めてのバイクですごく気に入っています。
低中回転域もスムーズに回り、回せば13000rpmまで回ります。
ノーマルでもいじっても面白いバイクです！
ちなみに僕のはモリワキチタンマフラー、VT250スパーダカムに変更（カム変更、キャブセッティングで40馬力に）、CBR250RRのFフォークに変更でWディスク化、スイングアームをプロアームに変更（NC30）、セパハン、バックステップ、NSRアッパーカウル、シングルシートカウルなどなど色々いじりました！　お金はかかったけど給料を貯め頑張ってここまで仕上げました！　大型二輪を取っても乗り続けたいです！

慣れてくると、ノーマルだとパワーが物足りないかな（32馬力だ）。

ポジションも足つきも良く初心者や女性にもオススメです！

まぁ満足してます。

積載スペースがほとんど無いのが不満

いいバイクではある。

昔乗っていたVT250FEよりも取り回しが良く、
パワー不足の懸念もありましたが、通勤使用には全く問題ありません。

難を言えば皆さんと共通していますが積載性の無さです。近々リアボックスを取り付ける予定で物色中です。

20年ぶりのバイクです。
パワーも十分、乗りやすいので、学生や女性にもおすすめです。

ホーネットと迷いましたが、ニーグリップがしやすくて、頑丈で燃費の良いVTR250を買うことにしました(ホーネットだと滑ってニーグリップしずらかった)。

車重も軽いので、初心者の私にも扱い易いです。街中をゆったり走るのだったら、30km/l前後走ります(回しまくると23km/lくらいになります)。また乗車姿勢も楽でトルクがあるので、低回転でも安定して乗れます(以前乗ってたN-1と比べるとこっちはかなり乗り易いです)。加速も～90km/h位までならスムーズです。

車重が軽いので強い風ではふらつき、70km/h位からは伏せないと風圧がきついです(ビキニカウルを付ければ90km/h位なら伏せないでも大丈夫です)。
純正タイヤは細く、グリップ力がないので結構滑ります。以前右折してる最中に小石を何個か踏んでしまい車体がふらつきました。

街中の整備された道をゆったり走る分には、
充分な性能を持ったバイクだと思います。

なんと言ってもV2Eg良いですね。
～120km/hまではスムーズに加速していきます。

ありません。

小柄な方にジャストフィットするサイズですね