ホンダ（HONDA）エックスフォー/タイプLD | X4 / Type LDのオーナーレビュー・評価ならバイクブロス（3ページ目）

中古車価格帯

ランキングネイキッド＆ストリート	417位	ユーザーレビュー	4.2点評価人数：20人
中古車	20台	カスタムレポート	0件
愛車オーナー	479人	登録サークル	1件

車輌プロフィール

1997年に発売されたX4（エックスフォー）は、「パワードカスタム」をキーワードに開発された、スタイルもエンジンも力強さを強調したスポーツモデルだった。発売前の95年の東京モーターショーに参考出品されたコンセプトモデルがベースで、90年代のクルーザー（アメリカン）ブームの中であったことから、X4もカスタム色（ホンダ的にいうアメリカン）の強いスタイルが特徴だった。搭載されたのは、1,284ccの水冷4スト直列4気筒DOHCエンジンで、当時の自主規制値いっぱいの100psを、わずか6,500回転時に発生していた。登場から数年は、カラーリング変更のみでモデルイヤーを重ねていったが、2000年に、排出ガス規制への対応を行うと同時に、モデルチェンジを受け、名称はX4 Type LDとなった。LDは、Low Down（ローダウン）のことで、シート高と最低地上高がともに10ミリ下がり、ハンドル位置も変更され、より余裕のある乗車姿勢がとれるようになった。この変更を最後に、モデルヒストリーに幕をおろすことになった。なお、X4に搭載されたエンジンは、1998年に初期モデルが登場したCB1300SFシリーズにも採用された。

ホンダ X4 / Type LDのユーザーレビュー・写真

体が置いていかれるほどの加速

満足している点

実際にはX4LD-SPではなく、初期のX4ですが投稿させていただきます。THAILANDに駐在しておりますが、約15年間バイクから離れ最近むしょうにバイクに乗りたくなり、思い切って買ってしまいました。THAIは車やバイクを輸入すると200%の輸入税が掛かってしまうので、日本でバイクをバラし、部品で輸入して、THAIで組み直し乗っています。THAIでは男性化粧品の宣伝でX4を使っているため、人気が高く、注文してから手に入るまで4ヶ月半も掛かりました。昔KAWASAKIのZ750FXに乗っていましたが、それとは比べ物にならない加速と太いトルクで、未だなれないせいか、低速ではかなり扱いづらい印象です。ただシート高が低く、足つき性は良好なので、いくらか助かります。また、アクセルを開いたときのレスポンスが良過ぎるくらい良く、ボケーとしていると体が置いていかれるくらいです。

不満な点

上でも書いたけど、低速ではかなり扱いづらいかな。

これから購入する人へのアドバイス

人気があるだけのことはあります。

総合評価：