ホンダ | HONDA XLX250R

中古車価格帯

車輌プロフィール

XLX250Rは、1983年4月に発売された、軽二輪オフロードバイク。ホンダの同クラスモデルとしては、XL250R(1981年-)の後継モデルで、XLR250R(1985年-)の前身という位置づけだった。XLX250R登場時の最も大きなトピックは、249ccの空冷4スト単気筒OHC4バルブエンジンのシリンダーヘッドに、放射状に4本のバルブを配置した半球型の燃焼室を採用したこと。RFVC(※)と呼ばれたこの機構は、1980年代に登場したホンダの単気筒エンジン車(GB250クラブマンなど)に用いられた。バルブを放射状に配置するのは、バルブの径を大きくとるためで、その成果として、吸気側には、デュアルキャブレターシステムが導入された。低・中速域では、キャブレターが1つだけ働き、スロットル開度が大きくなると、2つとも動くというもの。これにより、26PSの最高出力を獲得しながら、好燃費も実現したが、繊細なキャブレター調整も求められた。セミダブルクレードルフレーム、6速ミッション、前後ドラム式ブレーキ(リーディングトレーリング)。リアサスは、XL250Rから採用していたプロリンク式だった。※RFVCは、Radial Four Valve Combustion Chambarの頭文字から。Radialは放射状、Combustion Chambarは燃焼室のこと。

ホンダ XLX250Rのユーザーレビュー・写真
 
温故知新 XLX250R

満足している点

足が届く・XL250Sより速い・ライトが明るい・空冷なのでメンテが楽・中古パーツで楽しめる

不満な点

部品が殆んど無い・・ネットが頼りです。ブレーキが甘い。

これから購入する人へのアドバイス

32年前のバイクです、どうしても欲しい方は程度の良い物を!
メカに弱い人は避けて下さい・・詳しく成りたい方はどうぞ。

総合評価: 4
年式:1983年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:28.0km/L
投稿者:団塊ライダー
投稿日:2014-10-31 17:49:24