ホンダ（HONDA）エイプ50/デラックス/タイプD | Ape50/Deluxe/Type Dのオーナーレビュー・評価ならバイクブロス（20ページ目）

ホンダ | HONDA　エイプ50/デラックス/タイプD | Ape50/Deluxe/Type D

中古車価格帯

ランキングネイキッド＆ストリート	172位	ユーザーレビュー	4.4点評価人数：159人
中古車	182台	カスタムレポート	2件
愛車オーナー	1431人	登録サークル	0件

車輌プロフィール

CB50系の空冷4スト単気筒エンジンを搭載した原付1種スポーツバイクとして、2001年2月に登場したApe（エイプ）。5速マニュアルミッションを搭載し、原付免許で乗れて、バイクを操る楽しさは、大きなバイクと同じというモデルだった。エイプは、当時のホンダ社内にあった若い研究者のチーム「Nプロジェクト」による第一弾モデルでもあり、この成功によって、Nプロジェクトからは、ズーマー（2001年）やバイト（2002年）、ソロ（2003年）といった特徴的な原付が誕生していった。Apeのマイナーチェンジは、2007年の1回のみ（インジェクション化された）。2008年には前後ディスクブレーキのエイプ50・タイプDが設定された。なお、エイプ（類人猿）というモデル名は、類人猿＝人間に近い存在という意味で、身近なバイクとなるように、というのが公式の発表だったが、モンキーのカブ系横型エンジンに対し、タテ型のエンジンが搭載されたことで、「猿（モンキー）が立った」という意味でとらえられることも多かった。