トライアンフ | TRIUMPH T595 デイトナ | T595 Daytona
T595デイトナは、1997年に発売されたリッタークラスのスーパースポーツモデル。初登場は、前年秋に開催されたケルンショーで、排気量955ccの水冷直列3気筒エンジンを、アルミ楕円で構成されたフレームに搭載していた。このエンジンのヘッドチューニングは、F1などで有名なロータス・エンジニアリングが手掛けていた。なお、「T595」は、5番目のシリーズを表す「T5」と、排気量（955）の最初の二文字を組み合わせたものだったが、600ccクラスであるかのようで紛らわしいとされ、登場から3年目に「改名」された。新しいモデル名は、「デイトナ955i」。99年以降はこの名を名乗るが、両車は同一のモデルだった。※デイトナ955iは別項
満足している点
トリプルの迫力 オンラインのシャーシ
不満な点
暑過ぎ !走り続けるしかない。
これから購入する人へのアドバイス
ツーリングはコースと曜日を考える必要があります とにかく熱いので、でも走りの魅力にはかなわないかな。
3
満足している点
バランスがとっても良い
インジェクションなので、パワー、レスポンスも良好
重心が低くて、198Kgと言う重さを感じないで走れる
マフラーがアクラボビッチに交換してあり、爆音!
とってもやる気にさせる音で、大満足!!
フロントフォークはショウワ
ブレーキはニッシン製で、国内でもパーツが手に入る
不満な点
カラーリングが特殊で、リペアが大変
3気筒の弊害で、微振動が強いのでハンドルを握りすぎて乗ると
手が痺れることがありま。
これは、ゲルタイプのハンドルグリップに交換してみようと思う
それでもだめなら、共振点を変えるためウエイトを使う予定です
これから購入する人へのアドバイス
価格も手ごろな大型だと思います
初心者から上級者まで楽しめるバイクです。
ただ、転んでカウル帰ると10万以上かかるので注意ですね
5
