ヤマハ（YAMAHA） マジェスティ125 | MAJESTY 125のバイク愛車レビュー（6ページ目）

片道9キロの通勤用に買いました。大柄なボディは1つ上のクラスの快適性と安定性をもたらしてくれます。ノーマル状態でもアクセルを目一杯開けると、ハッピーメーターですが120km/h出ますし、燃費も30km/Lを割ることは無いので安心してロングツーリングも行けます。

ノーマルだと出足がちょっと悪い事でしょうか（出足が悪いと精神的に疲れますよね）。ただし駆動系を少しイジると元気がよくなるので満足出来ます（250クラス同等なダッシュになります）。
あとは…高速走れない事か？？

経済性抜群でここまで走れば満足でしょう。

昨日納車しました。
思ったより速い！
タンデムも楽チン！
いいバイクです！

ありません。

絶対買った方がいいと思います！

カスタムするにはコマジェは最高～。燃費も抜群で維持費も安い～。また125ccにしては大きな車体なので迫力満点です!
自分は特別にエアロカスタムしたので、車体は250cc級になってます～。とにかく見た目がカッコイイので注目の的です!

寒い日～しばらく乗らなかった時等、エンジンのかかりの悪い時があります～。でもキックペダルが付いているので安心ですけど!

…でも、40代のおじさんが乗るにはね～!?

片道45キロの通勤用に購入して、1ヶ月使用した感想です。
私の結論!
コマジェを買おうかどうしようか悩んでいる人は「買い」です。
十分な乗り心地や直進安定性が確保され、燃費はメーター読みから1割引いてもリッター40キロ以上記録しています。

メーター周りやシート、カウル等の塗装は結構質感が高いと思うのですが、残念ながら、メーター周りや車低部のほうからパキパキ、カシャカシャと異音がしたり、リアブレーキがヒコヒコ鳴きます。販売店に相談しても走行上問題がないレベルとのことで、特に修理はしていませんが。また、メーターは噂通り1割多く表示されていると思います。
前席のシートの奥行きが私には狭く、足回りが窮屈なため、後席に人を乗せて走る事がほとんどない私としては、前席のバックレストの調整をもっと後ろまでできるようにして、前席の奥行きを確保できるようにして欲しいです。
リアサアスは、凹凸を乗り越えたときの上下動の収束やコーナーでのシマリに不足を感じますが、乗り心地を考えれば仕方がないレベルなので、交換は考えていません。
加速は四輪1300ccクラスなので、何らかのチューニングは必要だと思います。私は現在思案中です…。

短所の書き込み量が多くなってしまいましたが、私の評価的には5点です。長距離の一般道の通勤を考えると、125ccであの車格、走りは、他の国産スクーターでは得られない唯一無二の存在だと思うからです。

初めは125ccでこのボディだから、走りは期待していませんでした。
しかし、思ってたよりも走ってくれます！

特になし

意外に走るが、かと言ってノーマルの走行性能では、とても満足出来ないので、125ccのライバルや250ccのビッグスクーターに負けない様な駆動系チューンは必須メニューです！

外見、走り共に満足です。シグナスとメットインの容量で悩みましたが、リヤボックスでカバーすることにしました。

ありません。

高速走行でも安定しておりGOODです。

とても快適です。外車特有の新車時の小傷はありましたが、エンストも無く、FIなので始動性も最高で、短足の自分でも足つきは良く、メットインの狭さはリアボックスで解決しています。

ありません。

昨日、初回点検をしましたが、全く異常なく、総合的に見て、買ってとても良かったです。

思ったより走ったので すごくびっくりしました！(>_<)
2人乗りでも違和感なく走行できます！
あと、装備も充実しています。

ありません。

おすすめです。

エンストはまだしたことがありません。
僕的には見た目、乗り心地、価格、すべて最高だと思います！
後ろに彼女を乗せても多少の出だしの遅さは感じられますが、タンデムは厳しいと感じたことは一度もありません。

一つだけ難を言えばサスが少し固いってことくらいです。

そんなに我慢出来ないほど悪いわけでもないので、
総合的に見て5点満点でしょう。

燃費、税金、乗り心地。

1年を通じて停車時や徐行時のエンストはありました。
ボデーは悪戯されて、修理時にシルバーに塗装しました。

総合して評価すると満足しています。