ヤマハ | YAMAHA TDR50

車輌プロフィール

1988年7月に発売されたTDR50は、この年の年初に発売されていたTDR250のスタイルを、原付1種で再現したミニスポーツだった。搭載した排気量49ccの水冷2スト単気筒エンジンは、DT50やRZ50用と同系統ながら、DT50とRZ50がフルサイズに近いオフロードバイクでありオンロードスポーツだったのに対し、TDR50は前後12インチの小径サイズホイールを採用していたのが特徴。TDR250をそのまま縮小コピーしたかのようなスタイルだった。エンジン始動はキック式、ブレーキは前後ともディスク式、ミッションは6段リターン式。チューブレスタイヤを採用し、メーターパネルにはタコメーターも装備された。電装系は6Vだった。この年の9月には、同じ車体に79ccエンジンを搭載したTDR80も発売された。

ヤマハ TDR50のユーザーレビュー・写真
 
青春!!

満足している点

独特のスタイル。
加速がすごい。70キロ以上スピードが出る。
6V→12V化して、恐ろしく暗かったヘッドライトが明るくなりました。

不満な点

荷物が積めない。

これから購入する人へのアドバイス

すでに絶版車なので、中古でしか入手できませんが、是非乗ってほしい1台です。

総合評価: 4
年式:1988年  燃費:一般道:25.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:emanon
投稿日:2012-10-03 21:43:00
4ストでは味わえない快感

満足している点

かなりピーキーなエンジン特性。下のトルクは殆んど無いが、6000rpmを越えた辺りから2スト特有の音と共に50ccとは思えない加速を見せる。これは4ストでは味わえない快感。
車体周りもしっかりしたモノで前後のディスクブレーキはしっかり効く。タイヤも太い12インチで足つき性はかなり良い。

不満な点

電装は6Vでライトが暗く、12Vに改造しようかと思う。
あとこのバイクにハンドルロックはあるのかな?

これから購入する人へのアドバイス

XRモタードより断然面白い。
KSRと張り合っても楽しいかもね。

総合評価: 4
燃費:一般道:0.0km/L  高速道:0.0km/L
投稿者:あさかぜ
投稿日:2006-01-20 12:49:12