ヤマハ | YAMAHA FZS-FI

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車輌プロフィール

インド市場で販売されたFZS-FIは、同様にインド向けだったFZ-FIの上級仕様にあたるスポーツネイキッド。上級仕様とはいえ、基本的にはFZ-FIと同一機種で、アンダーカウルの装備と、サイド部のエアインテークにメッキ加工が施されているほどの違いでしかなかった。当然ながら、排気量149ccの空冷4スト単気筒SOHC2バルブエンジンも、前後のディスクブレーキも、フロント1チャンネルのABSも、同年式のFZ-FIに同じ。FZ-FIとFZS-FIのメインターゲットは、インドの20代男性とされていたので、違いを見せつけるという意味でFZS-FIの存在に大きな意味合いがあった。

2019年 FZS-FI MATT BLACK(カタログメイン)MATT BLACK
2019年 FZS-FIMATT BLACK 2019年 FZS-FIDARK MATT BLUE
2019年モデル
ヤマハ FZS-FI

2019年1月下旬にインドで発売された2019年モデル。149ccの空冷単気筒エンジンは加速感を向上させたものになり、5速ミッション、前後ディスクブレーキ、フロントABS、LEDヘッドライトなどが組み合わされた。

基本スペック

タイプグレード名 FZS-FI
仕向け・仕様 海外向けモデル
全長 (mm) 1990
全幅 (mm) 780
全高 (mm) 1080
ホイールベース (mm) 1330
最低地上高(mm) 165
シート高 (mm) 790
車両重量 (kg) 137
乗車定員(名) 2
原動機種類 4ストローク
気筒数 1
シリンダ配列 単気筒
冷却方式 空冷
排気量 (cc) 149
カム・バルブ駆動方式 OHC(SOHC)
気筒あたりバルブ数 2
内径(シリンダーボア)(mm) 57.3
行程(ピストンストローク)(mm) 57.9
圧縮比(:1) 9.5
最高出力(kW) 9.7
最高出力(PS) 13.2
最高出力回転数(rpm) 8000
最大トルク(N・m) 12.8
最大トルク(kgf・m) 1.3
最大トルク回転数(rpm) 6000
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L) 12.8
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 1.2
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・5段変速
変速機・操作方式 フットシフト
動力伝達方式 チェーン
フレーム型式 ダイヤモンド
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 100/80-17
タイヤ(前)構造名 バイアス
タイヤ(前)荷重指数 52
タイヤ(前)速度記号 P
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 140/60R17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 63
タイヤ(後)速度記号 P
タイヤ(後)タイプ チューブレス
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライト定格(制動/尾灯) 12W/5W
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:燃料計
メーター表示:エンジン回転計
メーター表示:時計
メーター表示:ツイントリップ
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS)