カワサキ（KAWASAKI） 250TRのバイク愛車レビュー（3ページ目）

燃費も良いし街乗りには最高です！

高速はきつい(T_T)

車体も軽いので、初心者や女性の方にはもってこいですね！

・始動性は良い☆
・マフラーを変えたり色々カスタムしていく予定

ありません。

これからバイク乗ろうと思う人におすすめです。

・かっこいい！軽い。シンプルな作りでメンテナンスしやすい。その分カスタムもしやすい。レトロもオフもカフェレーサーも、どんなスタイルでもキマります。
・平坦な道で80キロくらいまでならばストレス無く走れます。
・軽くてサスがよく動くので、砂利道や林道でも意外と楽しめます☆

非力。高速は乗らないほうが身の為、バイクのため。９０キロ以上で走ろうとするとエンジンが悲鳴をあげているようでそれ以上はスピードを出したくなくなる。

初めて買ったオートバイ。
最高の思い出をいっぱい作ってくれました☆

最近、SRから乗り換えました。エンジンの鼓動感は、ほぼ同じ単気筒なので変わりませんが、70km/hから80km/h位でエンジンがつらそうな感じがします。まぁ排気量的にだいたいわかってましたが。街乗りなら最高です。

キックあったら最高でした。

スタイルは最高なので、ファッション好きな人にはお薦めです。

・乗りやすい
・改造パーツも結構ある

タンクが小さいのでガソリンがすぐ無くなる

おすすめです。

乗り心地がいいので、とても気に入っています★

ありません。

車検がなくて改造しやすいので、250TRにしました！

250TRは車体が軽く運転しやすく、改造しがいがあるのでオススメです☆

最近乗り始めました☆
・とりあえずカッコいいです!!
・扱いやすい!
・車検無し!
・パーツが多め!

・タンクが小さい…
・タコメーター欲しい…
・キーがタンクの下…

あくまでも個人的評価ですが、僕はTRを買ってよかったです(o^-\')b

なかなか乗りやすく自分に合ったバイクだと思いました。
今度ローダウンキットを付けて改造したいです。

ありません。

おすすめです。

7年乗ったSR400からの乗り換えです。車検代が嵩むので、以前から興味のあった250TRを購入しました。カスタムベースの車両としてはSRほどボルトオンパーツは多くないですが、取り回しが楽で値段も手頃でgoodです。

400ccからの乗り換えなので弱冠パワー不足も感じますが、とりあえずはマフラー/プラグ交換などで自己マンパワーアップを図っています。

カスタム箇所としては、ハンドル/ローダウン/シート/ライト/ウィンカー等々。しばらくバイクいじりから遠ざかっていましたが、250TRを買って、またハマってます。