カワサキ（KAWASAKI） ZRX1200Rに関連して投稿された写真/画像

淡路島で唯一の天満宮？だそうです😳
境内には天然記念物で立派な御神木のイブキが🌲

ひっそりたたずんでいましたが落ち着いた感じの所でしたね🙏

今回の淡路は海岸線だけではなく山側も😙

遺跡もなかなか！
猪除けの電気柵には気をつけください🫡

開園前に横からこっそり🫣
ゆっくり見てみたいけど時間がある時にでもw

留萌の朝飯

今年初めての朝留萌です。
霧ですね。海霧ってヤツですかね？内陸育ちなのでよくわからないです。

湿度の作用だと思いますが、普段感じることのない空気のやわらかさがありますね。

え？タイヤ交換ですか？

昨夜の時点で、とりあえず組み込みは終わりました。

バランスも取って。‥‥めんどくさくなって、放置してます（爆

で、今朝も放置されたNinjaを横目にZRXを出して来ましたっ！（開き直りかよ）

ZRX1200R

大排気量キャブ車特有の鷹揚としたエンジンの回り方。乗り心地の良い足回りとシート。Z900RSのタイトでシャープな乗り味とは真逆な乗り味。それでいて、クイックなハンドリング。

空冷Zから続く、カワサキビッグネイキッドの一つの到達点なんでしょうね。ダエグはインジェクションだから、現行のZ900RS（カフェ）への橋渡し的な位置付けかな。

面白い事に、大排気量のZRXシリーズって、カワサキでは積極的に開発を行った感じでもなさそうなんです。というか、そんな説があります。

90年代当時、各社からCB1000SFなど「走るネイキッド」が出ていて、カワサキもリサーチはしていたとは思うのですけど‥

面倒だから結論を書いてしまうと、当時最速だったZZ-R1100のエンジンをデチューンしたGPZ1100がコケて。余ったエンジンをどうにかしなくてはいけなくなり、結果的にZRX1100が生まれた。GPZ化するのにあたり、ダウンドラフトのキャブをホリゾンタルタイプに変更してあった事も功を奏した。

デザインはヒットしたZRX400をそのまま持ってきた。

ZRX1200シリーズも同じ流れで、大コケしたZZ-R1200（通称ミッキーマウス）の余ったエンジンを有効活用。

まぁ、この説に裏付けはないのですが、どうなんでしょうねぇ。ZRX1200シリーズなんかはフレームや足回りの細かな部分を全て作り直しているし。

まぁ、でも、カワサキだからな‥（多くは言うまい）

ZRX1200R

今日も休みなんで久しぶりに宮崎へ！
航空自衛隊新田原基地でf15見てから国道10号北上しSTAIRS OF THE SEAでハンバーガー🍔
下りは
​​かわみなみPLATZでアイス🍨
上りは道の駅はゆまでアイス🍨
最後はスコールマンゴーで🥭
もう梅雨☂️なんで、遠出は最後かなと！

ZRX1200R

いえちゃんのバイクライフを真似て
浮羽稲荷神社⛩️
Aコープでかしわおにぎり
この後ライコランド久留米寄ってからの
八女茶ぶんぷく経由矢部村ドクターヘリポート！
道の駅小国でソフトクリーム🍦
よく走り、よく喋った！

ZRX1200R

初老の徘徊

午後から雨予報だったので、サクッと皮剥き

本日☀️🏍️バイク日和の為
キャブ交換後の体感したくて有給休暇🎌

後輩と
ランチで平戸の萬福で…満腹に
生月島オオバエ灯台

やっぱ平日は渋滞もなく良いね👍

キャブをTMRに換え
先日ショップに調整📈依頼
完了連絡もらったんでちょっとだけ早退して
🏍️お迎えに行って試走🏍️

良い感じに💥

妹の旦那のZ900rsカフェ無事納車😆
納車後〜エンストwでしたがその後は事故も無く帰宅できて一安心😌

貸切でした…🍣
ご馳走様😋

📸トゥクトゥク🛺発見💡
しかも…宇宙人👽就寝中💤

ドクターヘリポート🚁で…
上から写真📷見たら向き微妙な為
🏍️向き変更して📸

ZRX1200R

走り終えて

カバーをかけるまでの

ひと時。

ZRX1200R

#カスタムコンテスト

• #カスタムコンテスト

ZRX1200R

#カスタムコンテスト

• #カスタムコンテスト

#カスタムコンテスト

• #カスタムコンテスト

ZRX1200R

値上がり前に購入
後はブレーキマスターが来るのを待つのみ

長崎県西海市大島
北緯33度線へ

最高の水平線！

※ダークツーリズム
本稿は近代日本、北海道開拓期の暗部を含む内容となっています。暗い内容です。苦手な方は写真でお楽しみくださいませ。


北海道は、5月末とは思えぬほど寒い日が続いております。今日も風が冷たいこと‥

いつも写真を撮っている就実の丘を美瑛方向に降りて、ひとつ丘を越えた場所に、ひっそりと山にいだかれるようなダムがあります。

春になると、咲きほこる桜が湖面に写り込む風光明媚なダム湖です。

ダムの名は、聖台ダム。（ひじりだい）ではなく「せいだい」と読みます。

この聖台ダム。歴史は古く、昭和7年着工、竣工は6年後の昭和12年です。この年表を見てピンときた人もいるかもしれませんが、北海道開拓史の御多分に洩れず、この土木工事もタコ部屋による過酷な強制労働によるものでした。

6年間で延べ10万人が動員。囚人も動員したタコ部屋労働による人海戦術。

苛烈な労働条件、頻発する虐待、脱走。あまりの酷さに何度か小樽新聞で報道された挙句、巡視に行った警官を監禁、しまいには特高警察まで出動し逮捕者4名をだしました。

この強制労働による犠牲者（死者）は24名と言われていますが、実際はもっと多いでしょう。数倍であっても驚くにあたいしません。なぜなら、この手の工事では、動けなくなった労働者を生きたまま土砂に埋めるなど当たり前に行われていたからです。おそらく、このダムの堰堤にも、名も知れぬ土工の白骨が埋まっている事でしょう。

この赤羽六代地蔵尊は、工事の犠牲者を弔うため、当時美瑛町栄町にあった法華宗真門流の尼僧が建立したもののようです。しかし、ダムの敷地には設置されず、ことさら人目につかない道はずれの木陰に置かれ、放置同然の扱いを受けて半ば朽ちかけています。

この道をよく通る自分も初めは全く気付きませんでした。存在に気づいてから自分なりに調べてみましたが、施工業者が大倉組（北海道に現存します）の下請けであった事、それと上に記した事実以外わかりませんでした。

驚く事に、当の自治体が半ばこの事実を知らない（ふりをしている？）ことでした。

すでに90年近く前の話ですし、世界的に華々しい観光地なのでわからないでもないですが、暗い歴史を表に出したくはないのでしょう。仕方のない事ですが、そのような意志を感じます。

それにしても、酷い扱いだと言わざるをえません。

国道、鉄道、ダム、水路、炭鉱、鉱山、砂白金、水銀、金。北海道の開拓の歴史は囚人はじめ最下層の人間、そして一部朝鮮人・中国人の膨大な犠牲の元に成り立っています。人を人とあつかわぬ使い捨ての歴史です。

何気なく走る道路や鉄道、ふと目にするダムや遊水池の土の下に、今も朽ち果てた白骨が埋まっているのです。

それを思うたび、道民の自分はなんとも言えぬ気分になります。

ZRX1200R

ストライカーのマフラー
音サイコー‼️

ZRX1200R

朝の山⛰️は涼しく快適でした。今日はバイクが多かったです。梅雨入り前の今の季節が一番良い時期です。

昨日は仕事関係の方と平戸、生月島に行ってきました。
平戸は過ごしやすい気温でやかったです。
海も道も良く最高のツーリングでした。

昨日の知床、三国峠では雪🥶

寒気の影響で気温は低下、おまけに風があって平地でも寒い

そんな中秀逸な道を求めて支笏湖まで

気温が上がること期待して遅めの6時半出発

出発時幸福で6℃、日勝峠は期待通りの2℃🤣

千歳まで約３時間はガクガクブルブル🥶

バイカー御用達の松竜🍜で冷えた体温めてポロピナイへ

ここは沢山いるよなーと思っていたらたったの4台

寂しいポロピナイを後にして無事に安着👍️

最高気温12度。どうだ、コレが北海道だ！と、言わんばかりの低温の1日。標高の高い峠では雪が数センチ積もったようです。

こんな気温だと丸裸のRSだと寒くてダメです。フルカウルのニンジャはドナド‥修理中で不在。ZRXのビキニカウルでも丸裸よりマシです。

それにしても、このバイクの低速トルクの太さはすごい。トップギアでも2千回転も回っていればアクセル一捻りでゴワァ〜ッと加速する。コレぞリッターバイクのトルク感。

上が回らず前モデルのZRX1100より遅い（フルパワーにしても）とか散々言われるZRX1200Rですが、このブっといトルクに裏付けされた自由自在感は1100にはありません。ついでに、乗り心地の良さと安定感も。

まぁ、オッさんがボケ〜ッと流すのにちょうど良いバイクなんですね。Z900RSには負けますが、ハンドリングの軽さもかなりのもの。

日本一周するならこのバイクかな。Z900RSだとソリッドなエンジンに疲れちゃうだろうし、Ninjaだと街中での取り回しと水温計が気になってダメ。

まぁ、日本一周と言わずとも、北海道一周くらい走ってみたいモンだね。

ZRX1200R

梅雨☂️前の快晴☀️
南阿蘇まで一人旅！
いつ来ても良いところ！

ZRX1200R

今は福岡ナンバーです！

星野村のお茶屋さんでお土産に🍵

ZRX1200R

あいにくの天気ですが…

おっさん2人と若者2人であーでもないこーでもないと言いながら写真を撮ったり美味しいものをたべたりとサイコーの１日でした(//∇//)

星野村の展望台から見る棚田