ビーエムダブリュー | BMW R18
BMW・R18は、2020年4月に発表された新型クルーザーモデル。それ以前から、さまざまなモーターショー等で(エンジンのみ含め)展示されており、満を持しての市販モデル登場となった。BMWのクルーザーセグメントとしては、2000年代のR1200Cシリーズ以来。デザインモチーフになったのは、R5(1936年・494cc)だった。R18の最大のトピックは、新開発されたエンジン。空水冷式の水平対向2気筒OHV4バルブエンジンの排気量は、1,802ccという「ビッグボクサー」で、2,000回転から4,000回転(/分)という低い回転域で、150Nm以上の大トルクを発生させていた。ライディングモードは3種類(Rain/Roll/Rock)から選択可能で、ASC(オートマチック・スタビリティ・コントロール)、MSR(エンジンドラッグ・トルク・コントロール)、ABSを標準装備した。ヘッドライトはLEDで、クラシックな1眼メーターが採用され、キーレスシステムも搭載されていた。バリエーションとして、R5のようなペイントとクロムパーツが組み合わされた「ファースト・エディション」も設定された。※2020年5月に入り、日本国内での価格も公開された(税込み254.7万円から)2022年12月、BMWのファーストモデル・R32の設計開始から100年を記念した限定もモデル「100Years」が設定された。
2022年07月11日
32グー!
本日はBMW R18をお借りしました!
https://youtu.be/RbzvmlY_vaw
なるほど、普段乗っているストファイとは全く違う乗り物だった。
はじめはシフトペダルがシーソーで、特に踵側のペダルは何回も探したwww
シフトを変えながら、特にエンブレのためのシフトダウンは余計なお世話だったようで、ギクシャクした。途中からブレーキで十分スピード落としてからシフトダウンでOKと気づく。
あと、ROCKモードにしたとたん排気音が突然でかくなってレスポンスがこれまた急にアクセルとシンクロし始めビックリwww
やっとふだん乗ってるバイクのイメージになった!!
買ったらずっとROCKだなぁ。
買うとすれば増車だが、うーん。。。