ヤマハ MT−10 SP ETC/OVERスライダー/純正ミドルスクリーン付 グーバイク鑑定車
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R1ベースのストリートファイターは、思いのほか乗りやすいです
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前後に幅広いシーンに対応可能なオーリンズ製スプールバルブ内蔵の電子制御サスペンションを装備している
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高機能 6軸センサーを搭載し、ライダーが運転に集中できるよう支援
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クロスプレーン型クランクシャフトの水冷 直列4気筒 997cm3エンジン
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高速には必需品になってきましたETCが付いています
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ロングスクリーンで風防性アップ!
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明るく鮮明な画像で必要な情報をライダーに提供するTFTディスプレイを装備
ヤマハ MT−10 SP ETC/OVERスライダー/純正ミドルスクリーン付 基本情報
車台番号下3桁:297
初度登録年 | 2017年式 |
保険 | 検2025/08 |
色 | シルバー |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 15,893km |
排気量 | 998cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | |
改公認 | |
ABS | ● |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | ● |
4スト | ● |
LED/HID付 | ● |
ETC | ● |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
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走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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