カワサキ Z−I 初期型
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火の玉のBLACKエンジン、73年式の初期型Z1から6年後のMK-IIにまで進化したKAWASAKI
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空冷4気筒の元祖!74年式/75年式のZ1に比べて価値は高く、良い車両を選ぶ方が多いのも事実です。
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フレーム~ENG.、マフラー、キャブレター、F.足回り、メーター、シート他多数異なる部品が使用され
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マニアを引き付ける初期型。「ノーマル車なら良い、綺麗であれば良い、調子が良ければいい!」よりも、
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製造年月が合致する純正部品で纏まった初期型を選ぶのも重要な要素かと思います。消耗部品含め、完全なる
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オリジナルの車両は今では現存していないと思われます。こちらもフレームとENG.番号はマッチし、
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ENGシリンダー、初期G.TANK、初期型メーター、初期型キャブ、SPメーターギアBOX等々が
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揃っている国内新規車両となります。初期型は638万円~880万円までいろいろとあります。
カワサキ Z−I 初期型 基本情報
車台番号下3桁:628
初度登録年 | 国内未登録(中古) |
保険 | 検無し |
色 | ブラウンM |
製造国 | 日本 |
走行距離 | |
排気量 | 900cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | ● |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | ● |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
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走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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