ヤマハ ビーノ タイヤ 駆動ベルト バッテリーなど新品
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走行距離少な目で、キズも少なくキレイな車体です。
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50ccスクーター、新車の入手はほぼ不可能。当然の成り行きでキレイな中古車は争奪戦です。
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それも「ヤマハ製のビーノ」となれば、なおさら入手困難なのです。
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「ヤマハ製のビーノ」 と、わざわざ言うのには理由があります。
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2018年以降のビーノはホンダがOEM供給したものです。本物件はホンダOEM製品ではありません。
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私たちの業界用語でヤマハ製を「発動機ビーノ」ホンダ製OEMのぶんは「技研ビーノ」と呼んでいます。
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本物件のような2018年以前の「発動機ビーノ」のほうが「デキ」は良いように感じます。（私感です）
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「見た目がキレイなら何でもよい」とお考えなら年式の新しい「ホンダ製ビーノ」を選択でよいと思います。
ヤマハ ビーノ タイヤ 駆動ベルト バッテリーなど新品 基本情報
車台番号下3桁：768
| モデル年式 | ― |
初度登録年 | ― |
保険 | 保無し |
| 色 | ダークグレーイッシュブルーメタリックA（紺 白ツートン） |
製造国 | |
走行距離 | 7,977km |
| 排気量 | 50cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
| メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | |
整備 | ● |
| 改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
| ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
| 社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
| ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | ● |
4スト | ● |
| LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | |
PRコメント
シックで落ち着いたカラーリング。現代のビーノとは異なり、純ヤマハ製の車体です。
キズも少なく走行距離も少なめなキレイな車体です。近年のビーノはホンダOEMなのですが、本車両は純ヤマハ製ビーノ。知る人ぞ知る名機なのです。
エンジンは電子制御の燃料噴射により、パワーと燃費を高次元で両立。盗難防止に効果のあるシャッターキーは、使いやすいレバー式。連動して車輪をロックするので、他社ロックより優秀です。ホイールは軽量でスタイリッシュなアルミ合金製。大径ハロゲンライトを標準装備。別途料金にて、さらに明るいLEDタイプに換装可能です。納車時なら特別料金で施工します。
以下カッコ内は新品交換済です。【タイヤ バッテリー 点火プラグ 駆動系消耗品 エアークリーナ エンジンオイル ギアオイル】
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格（現金販売価格）には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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