カワサキ GPZ400R DOHC4気筒16バルブ59馬力
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4ストDOHC水冷エンジン、59馬力のフルパワーです。
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エンジンもセル一発で始動し、異音もなく好調です。この時代のバイクは作りが良いですね。
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外装も目立つ傷は無くとてもきれいで、艶も出ています。
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フレームもきれいで年数経ったバイクとは思えません。
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オリジナルコンディションのメーター回り。視認性も良いですね。
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ピカピカのタンク
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フロントフォークは少しオイルにじみが有るのでオーバーホールしてから納車いたします。費用は頂きません。
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タイヤも前後たくさんあるのでそのままお使いいただけます。
カワサキ GPZ400R DOHC4気筒16バルブ59馬力 基本情報
車台番号下3桁:432
初度登録年 | 1986年式 |
保険 | 検2026/07 |
色 | レッドII |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 15,351km |
排気量 | 400cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | ● |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | ● |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
車検付き中古車の為にナンバー登録費用のみで総支払額となります。大変お買い得です。
1985年にデビューしたGPZ400Rは当時爆発的な人気でリヤ130と言う当時では極太タイヤを装着して前後16インチと言うホイールサイズで売り出しました。癖のないコーナリングでツーリングからワインディングからサーキットまで幅広いフィールドで走る事の出来るバイクです。59馬力の4気筒車と言う事もあり、マフラーを社外にするだけで音質から走りまでがらりと変わるバイクで非常に楽しいです。是非この機会に懐かしい昭和の時代のバイクに乗って見てはいかがですか?メンテナンス等しっかり行わせて頂きます。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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