ヤマハ SDR 2サイクル ノーマル
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隠れた名車にSDR200というマシーンがあります。
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50ccのような小ぶりな車体に2スト200ccエンジンを積んでいて、軽量ハイパワーなバイク。
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製造は87年。レプリカブームの中、独特な性格をもって登場。
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とにかく軽すぎる車体とトルクフルな加速、鋭い旋回性はSDRだけの魅力。
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特徴的なトラス構造のフレームとスイングアーム、細かなアルミ部品を多数使用
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ワインディングが定番。強いホールドと細かなシフトチェンジを繰り返さなくてはいけません。
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ひとたび走れるようになればエキスパートたちが集まります。そして仲間たちと談笑がおきまりのパターン。
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SDRになじめば「ツボ」にはまる感じ。
ヤマハ SDR 2サイクル ノーマル 基本情報
車台番号下3桁:067
初度登録年 | 1987年式 |
保険 | 保2025/12 |
色 | ブラック |
製造国 | 日本 |
走行距離 | 26,008km |
排気量 | 200cc |
修復歴 | なし |
タイプ | |
メーカー認定 | |
メーカー保証 | |
販売店保証 | ● |
整備 | ● |
改公認 | |
ABS | |
品質評価書 | |
ワンオーナー | |
ノーマル車 | ● |
逆輸入車 | |
通信販売可能車 | ● |
社外マフラー | |
社外メーター | |
オーディオ | |
セキュリティ | |
セル付 | |
ナビ | |
フルカスタム | |
FI車 | |
4スト | |
LED/HID付 | |
ETC | |
ボアアップ車 | |
MT | ● |
PRコメント
隠れた名車にSDR200というマシーンがあります。
50ccのような小ぶりな車体に2スト200ccエンジンを積んでいて、軽量ハイパワーなバイク。製造は87年。レプリカブームの中、独特な性格をもって登場。とにかく軽すぎる車体とトルクフルな加速、鋭い旋回性はSDRだけの魅力。こだわりはそこかしこにあり特徴的なトラス構造のフレームとスイングアーム、細かなアルミ部品を多数使用しておりメーカーの本気度が漂います。ワインディングが定番。強いホールドと細かなシフトチェンジを繰り返さなくてはいけません。ひとたび走れるようになればエキスパートたちが集まります。そして仲間たちと談笑がおきまりのパターン。SDRになじめば「ツボ」にはまる感じ。
走行距離の記載車両について
「走行距離疑義車」とは
走行メーターの交換や減算の記録がなく、車両状態等から、走行メーターの表示値が正しいと言い切れない車輌となります。
「減算歴車」とは
帳票類やオークションの履歴など、走行距離数の減算が明らかな車両、またはメーターが交換されているが「走行メーター交換記録シール」が車両に貼付されていない車両となります。
「メーター交換車」とは
全ての項目が記入された「走行メーター交換記録シール」が貼付されている車両となります。
取扱い販売店情報
※お問い合わせの際はバイクブロスを見たとお伝えになるとスムーズです
販売店への問合せ・来店の際には「バイクブロスで見た」とお伝えください。
車両価格(現金販売価格)には保険料、税金(消費税を除く)、登録等に伴う費用等は含まれておりません。
この車輌の品質等より詳しい情報は、直接販売店へお問合せください。
商談中・売約済の場合もありますので、販売店にご来店の際は事前にお問合せの上、該当商品の有無をご確認ください。
また、詳細内容につきましても、必ず各販売店にご確認いただきますようお願いいたします。
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